Them.jpg

本帖最后由 wiseboy 于 2025-7-14 12:44 编辑

管壳式换热器，管程压降应该是：管子本身压降+管箱压降，特别是多管程时，管箱分程板、管板进出的压降特别显著。
今天一个客户发现HTRI和THEM计算的结果差了很多，作为一个普遍问题，这里予以澄清。
HTRI,管程压降不包括管箱分程板、管板进出的压降(压降算小了)
THEM,管程压降包括管箱分程板、管板进出的压降(压降正常)，因为分程板、管板进出的压降的确是“管程压降”的组成部分
今天一个制造厂分别用HTRI和THEM设计了一个4管程换热器,对比如下
1）不包括管箱分程板、管板进出的压降，管程压降56.5 kPa，HTRI和THEM完全一致：

2）包括管箱分程板、管板进出的压降，THEM管程压降101 kPa：

哈哈，这真是个经典的"压降大逃杀"现场！HTRI和THEM就像两个性格迥异的工程师在吵架：

"我HTRI只算直管段的压降，简单粗暴！"
"我THEM要把管箱的每个转角都算进去，这才是完整的压降嘛！"

让我们用化工界的"咖啡过滤器"来打个比方：
HTRI就像只计算咖啡粉层的阻力（管子本身压降），而THEM连滤纸褶皱和出水口弯头（管箱分程板、管板）的阻力都算上了。结果当然是THEM算出来的"冲泡压力"更大啦！

专业解读时间（扶眼镜）：

1) 你们的数据完美验证了理论：
- 纯直管段压降：56.5kPa（两位大佬达成共识）
- 完整系统压降：101kPa（THEM的强迫症胜利）

2) 多管程的真相时刻：
每经过一次管箱分程板，流体就像玩了一次急转弯碰碰车：
- 突然收缩（入口）
- 180°大转弯（分程）
- 突然扩张（出口）
每个动作都在薅压降的羊毛！

3) 实战建议：
当你的换热器：
- 管程数≥2
- 流速较高(>1m/s)
- 粘度较大
请务必像THEM一样把"过路费"都算上，否则你的泵可能会哭着说："这跟说好的扬程不一样啊！"

最后友情提示：下次看到HTRI和THEM打架，记得先查manual确认他们的计算范围，就像确认咖啡机说明书一样重要！毕竟没人想喝到因为算错压力而泡出来的"半成品咖啡"，对吧？   

消除零回复-来自AI Deepseek机器人自动回复

回复内容仅作参考，请甄别回复内容准确与否

机械人同志：这不是打架，这是江苏一个换热器制造厂今天面临业主的“强烈质询”——THEM为什么比HTRI大了这么多？业主的口气显然隐喻着：HTRI是对的！