秦皇岛港煤炭库存继续下行 部分货源出现紧缺局面
本文由 马后炮化工论坛转载自互联网上周（4月21日—4月27日），大秦线集中修依旧在持续，煤炭调入量检修期间保持相对稳定低位水平，由于下游需求疲软，煤企销售策略不明等原因，煤炭贸易商不敢贸然囤煤，观望态势较为浓厚，煤炭调出量连降四周，但是煤炭调出量依旧高于调入量，秦皇岛港煤炭库存连续减少，检修开始至今，减少了160多万吨，截至4月27日，秦港库存降至434.5万吨，部分货源出现紧缺局面。
数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入共计421.5万吨，较前一周（415万吨）增加了6.5万吨，日均调入煤炭60.2万吨，较前一周煤炭调入量略增，大秦线整体运量保持在日均103万吨左右。
上周秦皇岛港煤炭调入量波动不大，受制于大秦线铁路运量的减少，目前60万吨水平处于相对平稳状态，煤炭调出量连降四周，自3月下旬开始，秦港煤炭调出量开始减少，至大秦线检修，煤炭周日均调出量继续减少，截至上周，已连降四周。秦皇岛煤炭网港口中心数据显示，上周，该港煤炭调出量为442.5万吨，较前一周（483.5万吨）的煤炭调出水平减少了41万吨，日均调出煤炭63.2万吨，整体调出量处于低位水平。
与调出量走势相同，秦皇岛港锚地船舶数量近期也处于连续减少状态，数据显示，上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为75艘，较前一周相比减少了5艘，目前70-80艘的日均锚地船舶数量显示下游来船拉煤积极性的低迷。
来船少，煤炭调出量减少，但是处于大秦线检修期间，煤炭调入量处于阶段性低位水平，造成秦皇岛港煤炭库存连续减少。截至4月27日，秦皇岛港煤炭库存为434.5万吨，一周减少了21万吨，与大秦线检修前相比，减少了160.5万吨。检修于月底结束，大秦线煤炭运输量将恢复至130万吨左右水平，秦港煤炭调入量增加，如需求继续低迷，调出量保持现阶段水平，港口煤炭库存将在短期内出现明显增加。
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