国内动力煤市场有望回暖但涨幅有限
本文由 马后炮化工论坛 转载自互联网上周国内动力煤市场处于分化局面。内陆方面，成交欠佳，市场低迷;港口方面，显示企稳回暖迹象，库存下降明显。
港口方面，受大型煤企的“联合保价”和消费企业的煤炭采购需求逐渐释放的影响，最新一期(4月2日至4月8日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于531元/吨，是该指数续跌十一期并在上期走平后，首度出现上涨。同时，于6日开始的大秦线检修使得港口库存进入加速回落阶段，截至11日，秦皇岛港内贸煤库存报535.5万吨，环比减少51.5万吨。
产地方面则和港口市场表现迥异。主产地低迷态势持续，煤炭销售欠佳，煤价仍有下调趋势。内蒙鄂尔多斯动力煤市场陷入困境，煤矿库存高企，下游出现减产潮，导致煤炭产能严重过剩;陕西动力煤惨淡氛围持续，煤价持续低位。榆卜界煤矿和十八墩煤矿保持停产接近一个月，煤炭价格接近煤矿成本价格，加之下游需求弱，销售承压持续增强;山东地区市场维稳运行，销售情况较前期有所好转。下游需求有所增加，企业信心有所提升。
下游方面，截至4月11日，六大电厂日均耗煤环比下降2.37万吨至66.57万吨/日，环比降幅3.4%;库存环比上升2.9万吨至1285.8万吨，环比升幅0.23%。从近期沿海主要电力集团库存难以稳定在运行在1300万吨以上可以看出，下游采购依然维持当前的规模，并未集中释放。
在大秦线集中修期间，港口动力煤市场仍会逐渐回暖，同时拉动内陆市场。但随着南方地区水电恢复，火电压力减轻，沿海电厂在夏季用煤高峰来临之前，会对所辖火电机组进行例行的停机检修，将在很大程度上减少耗煤数量。下游需求制约了国内动力煤市场的上涨幅度。
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