怎样现场治理减速机结合面渗漏？
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电、钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷精确的角度传输都可以见到减速机的应用。减速机在长期运行过程中，因为受振动、磨损、压力、温度以及反复拆装等影响，各结合面的静密封部位漏油现象非常普遍。减速机渗漏是企业较为关心的问题，它不仅影响着企业的安全，同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。
减速机渗漏的原因
（1）加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致渗漏。
（2）油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
（3）检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起渗漏。
（4）减速机结构设计不合理
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
减速机结合面渗漏的治理方法
1、畅流
要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
2、均压
减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起的，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，应改大或升高通风罩。
3、采用索雷高分子聚合物修复技术
索雷高分子聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。高分子纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。该材料最大的优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
对于减速机结合面渗漏可采用高分子聚合物材料现场免拆卸治理，直接从渗漏部位治理。其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题，省时省力，效果立竿见影。
减速机结合面渗漏治理案例
某企业熟料粉磨工段提升机主减速机结合面渗漏油，企业更换垫片后，仍出现渗漏现象。为此，索雷工业就此问题给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，相关图片如下：
页:
[1]