中国轮胎遭遇美国全面“双反”形势严峻
1月29日，美国钢铁工人联合会（USW）向美国商务部（DOC）和美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，要求对来自中国的卡车及公共汽车轮胎启动反倾销和反补贴调查。这是继2015年8月美国对中国乘用及轻卡轮胎“双反”终裁，2016年1月9日又对非公路轮胎发起第二次“双反”调查后，再次对中国轮胎抡起“双反”大棒。中国轮胎正在遭受美国全面封杀，面临失去美国市场的严峻考验。 中国橡胶工业协会秘书长徐文英表示，这几起案件都有很深的政治背景，今年是美国的大选年，美国两党的选票竞争非常激烈，而USW是美国民主党最大的票仓，正是由于这种博弈，才会有这接二连三的案件。面对美国的“双反”，全行业只有团结一致，积极应诉，才有一线生机。目前中国橡胶工业协会已发出通知，正在组织律师及轮胎企业积极应对。据中国橡胶杂志了解，USW在申请书中提出，本案反倾销调查时间为2015年7月～12月，反补贴调查时间为2015年全年，反倾销替代国为泰国。同时，以此期间内中国轮胎在美国的销售价格和成本为基础，指控中国轮胎倾销幅度为19.78%～58.2%，但未指出补贴幅度。
据中国海关数据，倾销调查期内，中国对美国出口涉案产品金额约7.1亿美元；补贴调查期内，中国对美国出口涉案产品金额约为15亿美元。
USW在申请书中指控，2012～2014年，美国进口中国的涉案产品数量分别为632万条、628万条、842万条，2015年1～9月进口670万条。申请人列举美国从中国进口的涉案产品数量和金额见表1，美国从中国和其他国家进口的卡客车轮胎数量情况见表2，美国从中国和其他国家进口的卡客车轮胎金额情况见表3，2012～2014年美国卡客车轮胎市场消费量构成情况见表4，2012～2014年美国卡客车轮胎市场份额构成情况见表5。表1～5数据来源均为本案申请人申请书。
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另据美国《现代轮胎经销商》报道， 2015年美国国内卡客车轮胎生产能力为1971万条，市场消费量为2430万条。由于市场需求旺盛，美国卡客车轮胎替换市场需求增长4%，达到1800万条；来自中国的卡客车轮胎为940万条，增长14.6%。2015年美国市场新的卡客车轮胎平均价格下降近7%，从381.50美元/条下降至355.55美元/条。 据中国橡胶杂志了解，美国从2007年对中国非公路轮胎“双反”，2009年对乘用及轻卡轮胎启动特保调查，2015年对乘用及轻卡轮胎“双反”终裁，到2016年对非公路轮胎发起第二次“双反”调查和对卡客车轮胎提起“双反”，近10年来不间断地对我国轮胎实施各种贸易制裁，步步紧逼，使我国轮胎行业遭受重大打击。仅2015年由于美国对我国乘用及轻卡轮胎“双反”，我国轿车轮胎出口量整体下降8.6%，其中出口美国的涉案产品数量下降42.7%。 业内人士表示，卡客车轮胎是中国轮胎企业的拳头产品，主要品牌产品在国内市场知名度和市场占有率方面具有较大优势。据中橡协轮胎分会测算，2015年中国卡客车子午胎产量约1.1亿条。美国是我国卡客车轮胎第一大出口国，2015年出口美国新的客运或货运机动车轮胎为59万吨，占该类轮胎总出口量的19%。一旦美国对我国卡客车轮胎出口征收高关税，则中国轮胎出口美国将面临全军覆没，在当前轮胎市场不景气的情况下，无异于雪上加霜。而且，由于卡客车轮胎是天然橡胶的最大用户，美国对华卡客车轮胎“双反”必将严重打压天然橡胶价格，使全球天然橡胶市场更加低迷。 徐文英表示，经过这么多年的锤炼，我国无论是政府、协会，还是企业和律师，都积累了应对贸易摩擦的丰富经验。在全行业面临美国“双反”的严峻形势下，一方面我们要积极应对，扎实做好各项工作；另一方面，行业也必须反思，再也不能停留在打价格战的低水平竞争层面，必须注重品牌建设，提升核心竞争力。 文章来源:http://www.cheminfo.cn/static/temp_hgyw/20160303483822.htm good {:1106_362:} {:1106_362:}
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