液压故障的诊断与分析
液压控制元件，包括压力控制、流量控制、方向控制三大类。引起阀的故障的主要有以下几方面原因： ①外界条件： a紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损； b负荷的剧烈变化；c振动、冲击；d组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失；e、配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。 ②液压油条件：a混入杂质、水、空气及劣化；b粘度、温度是否合适；c润滑性；d吸入条件是否良好（防止气穴、过大的正压或负压）；e异常的高压、压力波动； ③元件本身的好坏： a结构、强度；b零部件（轴承、油封、螺栓、轴）的品质；c滑动部分的磨损、划伤、粘滞； d零部件的磨损、划伤、变形、劣化；e漏油（内泄漏、外泄漏）。 为使阀的维修作安全可靠，应遵循下例原则： ①在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出； ②在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放；③在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置。
液压动力元件，主要是指液压泵。液压泵常见故障及处理如下： （一） 齿轮泵常见故障及其原因 1、泵不出油首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞。 2、油封被冲出齿轮泵轴承受到轴向力，齿轮泵承受过大的径向力。 3、建立不起压力或压力不够多与液压油的清洁度有关，如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部的磨损，导致内泄。应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为：输入油路小于60μm，回油路为10～25μm。 4流量达不到标准 进油滤芯太脏，吸油不足；)泵的安装高度高于泵的自吸高度；齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5 m／s；吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。 5发热系统超载，主要表现在压力或转速过高；油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量；出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。 6噪音严重及压力波动滤油器污物阻塞不能起滤油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面；泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气；泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞；泵的主动轴与电机联轴器不同心，有扭曲磨擦；或泵齿轮啮合精度不够。
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