跟着工程师浅谈烘缸轴头磨损后如何在线修复
一、烘缸设备磨损状况概述2021年，某造纸企业抄纸车间1600型纸机，因退卸套松动，使烘缸轴与退卸套之间产生相对滑动，造成该设备的烘缸主轴出现严重磨损，且磨损最深的单边可达3mm。
该企业曾在1年前就发现该问题，当时由于着急开机，外加该设备为改造设备，在轴头设计的时候有两个套前后相互安装，分别一个退卸套，一个油封套，所以当时该企业只是将两个套的前后调换一下即可，一直使用至今，唯一的运行问题，因轴磨损，导致油封套与轴有间隙，导致漏油严重，为此企业想利用停机时间，将其磨损位置修复，还原之前的装配方式。
出现设备问题后，该企业曾寻求过传统工艺修复方法，比如堆焊机加工法、金属粉末热喷涂法等等，反馈的答复都无法在线修复并且无法在24小时内完成。于是该企业通过同行业的介绍以及网络资源的寻找后，了解到复合材料在线修复技术，就企业该问题复合材料技术工程师，制定了在线修复技术及确定了进厂维修时间。
二、复合材料在线修复技术优势分析
现场修复是近几年兴起的一种全新的检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复，避免因设备的长期停机、停产而带来的效益损失。避免运输成本、吊装等综合费用，确保施工人员人身安全。此类修复以复合材料技术工艺较为可靠，其《模具定位法修复磨损轴的工艺及装置》获得了国家实用新型专利。
现场修复精度通过几个环节保证：依靠专用模具配合复合材料修复材料并恢复轴径的尺寸精度。依靠复合材料材料本身具有的抗压、弯曲、延展、抗温等性能确保修复的良好使用。
三、采用复合材料技术进行设备磨损状况修复
高分子复合材料是（指相对分子质量很大的化合物，其相对分子量一般在10000以上，有的甚至高达几百万，也称为有机材料）和另外不同组成、不同形状、不同性质的物质复合而成的多相材料，是以高分子材料为基本组分加入各种不同材料而形成的具有一定功能的新材料，它集各种材料之长，如高强度、质轻、耐温、耐腐蚀、绝热、绝缘等性质。它的比强度比金属还高，是国防、尖端技术方面不可缺少的材料，是国家863计划和各国竞相研究的高科技尖端技术。
此次修复我们选择了复合材料公司的一款名为2211F高分子复合材料，其材料与金属的粘接力非常好，且具有很好的耐磨性，同时还具有其他厂家生产的材料不具有的退让性，该性能弥补金属和非金属材料的不足和缺陷而设计的。因材料是“变量”关系，当外力冲击材料时，材料会变形吸收外力，并随着轴承或其它部件的胀缩而胀缩，始终和部件保持紧配合。
四、烘缸设备磨损修复过程
1、以轴径未磨损的面作为定位基准，设计并加工一个对开的模具，且模具带有定位销及排料槽。
2.用氧气-乙炔火焰对磨损面进行烘烤，以去除表面的油污。
3、用磨光机将其修复表面打磨粗糙，打磨掉其表面的锈蚀，以便加强对材料的粘接。
4、测量并空试加工的对开模具，验证模具加工无误。
5、按照2:1比例调和复合材料2211F材料，并涂抹在修复表面。
6、在其模具内表面薄薄的涂抹一层复合材料803脱模剂。
7、安装模具，在紧固模具时，检查是否有多余材料挤出。
8、待其材料固化，开模后并测量其尺寸。
9、用磨光机、锉刀等工具，去除周围挤出的多余材料。
10、在其修复表面，薄薄的涂抹一层复合材料2211F材料。
11、安装轴承，在其安装过程中，控制好游隙，即修复完成。
五、现场修复烘缸设备应用图例
该企业修复参数如下：
修复设备：造纸机烘缸，修复部位：烘缸轴头（传动侧），设备转速：15转，烘缸温度：130℃，磨损量：单边最深处3mm，轴承型号：23056CAK/W33，装配方式：紧定套配合。修复过程只需8小时，不仅避免了大量拆卸及运输时间，大大节省了停机时间，修后完成后得到该企业的高度认可。
六、复合材料技术修复结束语
复合材料修复工艺及技术产品是一种简单易学、容易掌握的一门现场设备维修维护技术，经过复合材料技术人员的现场指导，企业一线维修人员就能较好掌握此类修复技术，尤其是造纸行业，复合材料在线修复工艺在此行业已深耕20年之久。
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