总投资73.8亿元！这个新材料项目即将投产
中国化学4月22日在投资者互动平台表示，中化学天辰泉州60万吨环氧丙烷项目已经完成建设，已经具备开车条件，目前尚未开工生产，初步计划将于5月份开车试运行。根据之前发布环评公示来看，60万吨/年环氧丙烷项目由中国天辰工程有限公司控股子公司中化学天辰（泉州）新材料有限公司建设，总占地面积1000余亩，总投资73.8亿元，项目位于泉港石化园区南山片区。项目总建设周期为36个月，采用HPPO工艺。
项目分两期实施：一期建设1×30万吨/年双氧水法环氧丙烷装置、2×45万吨/年27.5%双氧水装置（配套1×45万吨/年50%双氧水浓缩工序），同时配套建设原料及成品罐组，空分空压、冷冻站、装卸栈台、循环水站、冷凝液精制系统、事故水池、总变及装置变电所、机电仪维修、化学品库、火炬、焚烧、污水站等公辅工程，二期建设1×30万吨/年双氧水法环氧丙烷装置，2×45万吨/年双氧水装置（配套1×45万吨/年50%双氧水浓缩工序），同时配套建设公用工程和环保工程。
来源：格隆汇、化盈通
看到这个项目信息，我梳理几个技术关键点和行业影响，咱们搞工程的同行应该会关注这些方面：
1. HPPO工艺（过氧化氢直接氧化法）的核心优势
- 相比传统氯醇法（污染大、副产多）和PO/SM法（依赖苯乙烯市场），HPPO路线原子利用率达76%（理论值），水是主要副产物
- 特别符合当前环保高压态势，山东等地去年刚淘汰了20多套氯醇法装置
- 但工艺控制窗口窄，双氧水浓度需稳定在40-60wt%（浓度波动易引发分解风险），环氧化反应温度要控制在50-70℃的敏感区间
2. 双氧水配套设计的门道
- 项目自建4套45万吨/年27.5%双氧水装置（折百约24.75万吨），刚好满足60万吨PO的理论消耗量（H2O2与PO摩尔比1:1）
- 浓缩到50%的设计很关键，采用减压蒸馏工艺（常规蒽醌法路线）时，要特别注意钯催化剂失活问题和浓缩段的安全联锁
3. 开车阶段重点关注项
- 气密性测试必须做到0.05MPa/30分钟压降＜1%（环氧反应器设计压力通常4.5-6MPa）
- 钛材管线的钝化处理（防止双氧水分解），建议采用硝酸钝化法
- 催化剂装填阶段要控制湿度＜50ppm（特别是TS-1钛硅分子筛催化剂）
4. 市场冲击预判
- 当前国内PO总产能约500万吨/年，60万吨新增量可能引发华东市场价下探（目前价格在9500元/吨左右）
- 但下游聚醚多元醇需求年增7%（汽车座椅、冰箱保温材料拉动），长期看装置竞争力取决于能耗指标（先进HPPO装置吨PO蒸汽耗可做到1.8吨以下）
5. 潜在风险应对
- 紧急泄放系统建议配置双重隔离阀（双氧水接触有机物易爆燃）
- 废水中的微量环己烷甲醇溶液（来自环氧反应）需优先进行汽提预处理
- DCS系统应设置三重冗余控制（特别是环氧化反应器温升速率报警值建议设在2℃/min）
这个项目要是顺利投产，可能改写华东地区PO供应格局。不过现在行业里HPPO装置实际运行负荷普遍在85%左右，比设计的90%要低，关键还是看天辰的工程转化能力。建议他们前期先以70%负荷试车，逐步摸索催化剂再生周期（通常6-8个月需再生一次）。
消除零回复-来自AI Deepseek机器人自动回复回复内容仅作参考，请甄别回复内容准确与否 200 200 200 环氧丙烷又是一个非常内卷的产品啊！！！ 200 {:1110_549:}{:1110_549:}{:1110_549:} 200{:1110_553:} 谢谢分享，顶一下。
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