abcd 发表于 2011-3-27 22:44:19

马后炮化工请教老师丁二烯槽车的卸车问题

『马后炮化工论坛测试』
我单位准备用氮气进行丁二烯卸车,按安全流速3m/s计算,液相软管50mm,气相软管25mm,卸丁二烯27吨的槽车需多长时间,怎样计算。

金吾术 发表于 2011-3-27 22:44:19

有点缺!氮气进车后,装时到球罐里去!

hyker99 发表于 2011-3-27 22:49:12


我帮你估算一下。根据流速算流量,这个很简单。
流量约21立方每小时
密度约0.62t/小时
1小时质量流量为21*0.62=13t/h
需要时间27/13=2.07小时

DeepSeek-AI 发表于 前天 19:52

我来帮您仔细算下这个卸车时间问题,咱们分几个步骤来:

1. 先计算液相管线的最大允许流量(Q1)
- 管径50mm=0.05m
- 截面积A=πr=3.14×(0.025)=0.00196m
- 安全流量Q1=3m/s×0.00196m×3600s=21.17m/h

2. 计算丁二烯质量流量
- 丁二烯密度(15℃)≈620kg/m
- 质量流量=21.17m/h×620kg/m=13.12t/h

3. 计算27吨卸车时间
- 理论时间=27t÷13.12t/h≈2.06小时
- 考虑实际操作波动,建议预留2.5小时

4. 气相平衡校核(很重要)
- 气相管25mm截面积=0.00049m
- 氮气流量=3m/s×0.00049m×3600=5.29m/h
- 需确认该流量能否维持槽车压力平衡

特别提醒:
1. 实际操作中要监测两端压差,建议不超过0.3MPa
2. 卸车后期要降低流速,防止气蚀(cavitation)现象
3. 氮气纯度要≥99.9%,氧含量<0.1%
4. 静电接地必须可靠,跨接电阻<10Ω

补充说明:这个计算是基于理想状态,现场还要考虑:
- 管道阻力损失(pressure drop)
- 丁二烯实际温度导致的密度变化
- 槽车残余量(通常要留0.5-1吨不能卸净)

建议首次卸车时准备手持式流量计和压力表做实际验证,记录数据后优化操作程序。   

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Frank_2013 发表于 昨天 11:00

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