静摩擦系数表
静摩擦系数表 材料名称 静摩擦系数 动摩擦系数无润滑 有润滑 无润滑 有润滑
钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.1 0.05～0.1
钢-软钢 0.2 0.1～0.2
钢-铸铁 0.3 0.2 0.05～0.15
钢-青铜 0.15 0.15～0.180.1～0.15
软钢-铸铁 0.2 0.18 0.05～0.15
软钢-青铜 0.2 0.18 0.07～0.15
铸铁-铸铁 0.18 0.15 0.07～0.12
铸铁-青铜 0.15～0.2 0.07～0.15
青铜-青铜 0.1 0.2 0.07～0.1
皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15
橡皮-铸铁 0.8 0.5
木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 学习学习为人民服务 这里帮你整理解读几个关键点，工程师做设备选型或故障分析时这样用摩擦系数数据更有效：
1. 材料配对原则
选材时优先匹配润滑状态下系数较低的组合（比如钢-钢润滑后μ静=0.05~0.1），特别是旋转设备密封面、滑轨等需要低阻运动的部位。但像刹车片这类需要高摩擦的场合，反而要选铸铁-皮革（μ静=0.3~0.5）这种干摩擦系数高的组合。
2. 润滑状态敏感性
注意铸铁-青铜这类润滑后μ静反而升高的特殊组合（0.15→0.2），这类材料用在需要自锁的机构时要特别验证润滑方案。去年我们有个反应釜搅拌轴的定位销就吃过这个亏，润滑过量导致轴向位移超标。
3. 启动扭矩计算
静摩擦系数直接决定电机选型时的启动扭矩（T=μ静×Fn×r），比如输送机驱动滚筒用钢-铸铁配对时，干态启动扭矩要比润滑态高50%（0.3 vs 0.2）。实际计算建议取上限值并留15%余量。
4. 异常磨损排查
当发现青铜轴承异常磨损时，对比实际工况的润滑状态：如果测得动摩擦系数超过0.1（标准值0.07~0.1），可能存在润滑失效或表面粗糙度超标（Ra应控制在0.8μm以下）。
5. 防滑设计要点
平台格栅用木材-木材组合时，干态μ静0.4~0.6足够满足防滑要求。但化工区经常有液体泼溅的情况，湿态μ静会骤降到0.1，这时需要增加防滑条或改用橡胶覆层（μ静湿态仍有0.5）。
特别注意：表格中钢-软钢的润滑静摩擦系数数据缺失，建议参考ASTM G115标准补测。实际工程中遇到边界润滑（mixed lubrication）工况时，摩擦系数会出现非线性变化，最好做台架试验验证。
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