wzhtwzht 发表于 2013-5-10 09:21:15

lng汽车汽化器设计

各位朋友，我在试算一个lng汽车汽化器，lng汽车里的汽化器需要从-162度加热到20度，就会有一个沸腾段和过热段，在沸腾段的时候温度可以近似不变（由液体汽化成气体），由于沸腾段与过热段质量流量不变，沸腾段中液体流速一般为1m/s，过热段中气体流速在20m/s，同样的换热管径，就会造成沸腾段与过热段需要的管子数不一样，而这些过程都在一个汽化器里发生，要怎么协调？

90xiaoguang 发表于 2013-5-10 09:21:15

没有弄过这个。但有个原则是：解决主要矛盾，谁卡脖子先解决谁，另一个不卡脖子的问题就一定满足。

wzhtwzht 发表于 2013-5-10 09:21:15

90xiaoguang 发表于 2013-5-10 09:38 static/image/common/back.gif
没有弄过这个。但有个原则是：解决主要矛盾，谁卡脖子先解决谁，另一个不卡脖子的问题就一定满足。

你是从宏观方面提出看法，非常受用！
页: [1]
查看完整版本: lng汽车汽化器设计