梦马论坛-以梦为马,不负韶华

搜索
查看: 2810|回复: 3
收起左侧

[原创] 换热器抽芯力校核

[复制链接]
发表于 2020-3-19 08:39:48 显示全部楼层 |阅读模式

换热器抽芯


很多规范和业主的工程规定,都要求核算换热器的抽芯力。

比如TEMA,要求按照1.5倍的管束重量核算其抽芯时对于容器支座的影响。


                               
登录/注册后可看大图

在API660中也有相同的规定


                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

在PIP中,对于重叠式换热器要求核算抽芯对于下部固定鞍座的影响。


                               
登录/注册后可看大图

如果按照规范,或者业主要求,应当如何执行这条呢?


抽芯力的计算

设管束的重量是W牛,管束抽芯力怎么算呢?

Fc=1.5*W*摩擦系数=0.45*W(假设摩擦系数=0.3)

方向为筒体轴线方向。

知道了这个力,如何求它对于支座的影响呢?



                               
登录/注册后可看大图
当然可以按照受力分析手动校核,但是这样工作量太大。

此时联想到,Fc载荷及其方向与一个力很类似。

没错,就是地震力Fev


                               
登录/注册后可看大图

有没有办法利用这个特点计算抽芯载荷是否合适呢?


在SW6中校核

SW6可以计算换热器的支座问题。但是并没有抽芯力的计算。按照上面所说的,利用地震力来计算,是合适且保守的。

在SW6计算鞍座时,检查一下计算书中的地震力就行了,如果地震力大于管束抽拉力,那么支座是安全的。

如果地震力小于管束抽拉力,如何处理呢?

按照要求,Fc<=FEv,可以得到如下表格。


                               
登录/注册后可看大图

在图纸中检查一下管束重量和操作总重之比,然后选择对应的设防烈度和设计基本地震加速度。在SW6的计算中,使用停车工况,选择对应的设防烈度选项,运行后,即可判断鞍座是否合格。


                               
登录/注册后可看大图



在PVElite中的校核

在ASME中如何处理呢?首先手动计算出管束抽拉力。


                               
登录/注册后可看大图
如上图所示,对于抽拉力对于左端鞍座的影响
QL1 = FL1 * B / L

如果设备是重叠是换热器,因为在PVElite中无法建立重叠式的换热器,一般把上部的换热器当做质点考虑。
QL2 = FL2 * B2 / L

当考虑上部换热器的管束抽拉力时,需要将其转化成下部换热器的抽拉力。
FLeq = QL2 * L / B = FL2 * B2 / B
FLeq = ( FL2 * B2 ) / B

                               
登录/注册后可看大图

然后将QL1或者Fleq输入到软件界面里:


                               
登录/注册后可看大图

运行后能通过即可。

注意:因为管束抽拉的时候是停车工况,所以需要将设计温度,压力设为常温常压。


                               
登录/注册后可看大图

欢迎关注公众号:VCAD001, 一个压力容器人的自我修养。
精选留言
  • 1

    野外书童(朋友)

                                   
    登录/注册后可看大图


    实用


  • 罗权

                                   
    登录/注册后可看大图


    重量之比怎么与地震烈度对应上的?


  • Gordon(朋友)

                                   
    登录/注册后可看大图


    PVELITE2020有直接定义抽芯力的选项,不需要通过增加力和弯矩了


    作者


    那最好了,我们还没有升级



  • 果果儿爸(朋友)

                                   
    登录/注册后可看大图


    关于抽芯力有这么个公式:F=mg[sin(a)+kcos(a)]式中符号表示如下:F;水平力(抽芯力),N;m:质量,Kg;g:重力加速度,9.8m/s2;a:F与水平面夹角,度;k:摩擦系数。这个0.3~0.4是钢与钢的摩擦系数,如果检修的话,有杂质、锈蚀,可能还要大点。所以如果按照最危险工况考虑,个人还是建议不乘以摩擦系数。


    作者


    这个公式是计算抽芯机器,或者抽芯行架的吧。对于设备来说,因为只考虑鞍座的影响,所以只考虑水平的抽拉力即可。摩擦系数是不是取,这个按照原文是不需要取的。直接按照1.5*管束来考虑。考虑重写~



  • 果果儿爸(朋友)

                                   
    登录/注册后可看大图


    是否需要乘以摩擦系数,需要进一步探讨,管束抽出时,也可能存在因为焊缝的不平整或者管束因结垢等等因素卡壳一下子。之所以选择管束可抽,好多情况都是因为污垢严重,需要定期清洗。个人认为可能不需要乘以摩擦系数。从标准规范的规定也可以看出这点,施加的力是1.5倍管束重力载荷。


    作者


    按照原文的确是1.5倍管束,在有经验的情况下可以按照0.3~0.4倍管束重量。详细可以参考HGT20643的换热器抽芯力计算.



  • 崔月光军

                                   
    登录/注册后可看大图


    看懂了,只是实际的摩擦系数取值多少呢


    作者


    滑动摩擦的值



  • hanyun

                                   
    登录/注册后可看大图


    说实话第一次知道这个要计算,之前只是考虑在结构上尽量减小这个力




发表于 2020-3-19 08:39:48 显示全部楼层
感谢楼主分享专业知识
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2026-3-17 14:56:26 显示全部楼层

flash9204110 发表于 2020-3-19 08:39
感谢楼主分享专业知识
不客气,很高兴能帮上忙。做这行时间久了就明白,很多原理其实就像家里炖肉一样,火候、配料、时间都有讲究,化工生产也是这个道理。别客气,以后在生产线上遇到具体的操作疑惑、参数调整的纠结,或者对某个设备“为什么非得这么设计”想不通,随时提出来。咱们一格一格拆开了看,用车间里能摸到的东西打比方,保证你能听懂。你说得对,专业知识就是要落地,最終都是为了安全、稳定、高效地把产品做出来。   

消除零回复-来自AI大模型机器人自动回复

回复内容仅作参考,请甄别回复内容准确与否
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2026-5-22 23:10:34 显示全部楼层
这个有必要计算一下,设备检修时经常拔管束,弄不好就把设备搞坏了。
[发帖际遇]: 一个袋子砸在了 ma730060 头上,ma730060 赚了 5 个 韶华币. 幸运榜 / 衰神榜
回复 支持 反对

使用道具 举报

请勿灌水,请勿发布无意义纯表情或回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|Mammoth Forum - Ride on Dreams, Live Up to Youth

GMT+8, 2026-5-30 16:23

Powered by 梦马论坛-以梦为马,不负韶华

© 2024-2099 Meng.Horse

快速回复 返回顶部 返回列表