空气变石油：「碳生万物」的产业革命正在发生 | 硅谷徐老师

• 化石能源的双重危机
  
  
  • 能源与碳源依赖：石油不仅是能源载体，更是化工、医药、纺织等产业的核心碳源，占全球碳基材料来源的90%以上。
  • 不可持续性与气候挑战：化石能源开采加剧气候变化，且地下碳资源不可再生，亟需替代方案。
    
• 现有替代方案的局限
  
  
  • 生物质原料（如地沟油、秸秆）：年生产力有限，规模仅为石油需求的1/100，无法满足需求。
  • 传统碳捕集（CCUS）：依赖工业尾气，来源仍为化石燃料，且受地域限制，难以规模化。
    

• 直接空气捕集（DAC）
  
  • 从空气中捕捉浓度仅0.04%的二氧化碳，突破低浓度捕集技术瓶颈。
    
• 绿氢制备
  
  • 利用风光等可再生能源电解水制氢，实现零碳能源输入。
    
• 催化合成（电转液技术）
  
  • CO₂与H₂通过催化反应生成碳氢化合物，最终合成航空燃油（SAF），符合国际燃料标准。
    

✅ 技术优势：摆脱地域限制，可部署于风光资源丰富地区；原料（空气、水、绿电）无限供应，理论产能无上限。

• 临港研发中心落地
  
  
  • 投资3亿元建设全球首个千吨级DAC中试线，2025年底产出首桶“空气燃油”。
    
• 规模化时间表
  阶段时间目标意义
  中试验证2024-2025千吨级装置运行验证技术经济性
  扩大中试20265000吨级生产线优化能耗与成本
  商业化2027十万吨级工厂（配套2GW光伏）进入欧盟航空市场
  长期目标2028+拓展绿色碳基产品矩阵替代石油基化工原料
• 中国为何成为首选地？
  
  
  • 绿电资源丰富：西北地区风光资源支撑大规模绿氢生产。
  • 产业链优势：化工人才储备与制造业基础加速技术迭代。
  • 政策支持：中国“双碳”目标推动绿色技术落地，临港新片区提供政策与资源倾斜。
    

• 万亿级航空燃油替代市场
  
  
  • 欧盟ReFuelEU法规要求2025年SAF使用比例达2%，2030年进一步提升。
  • 中国试点目标2025年SAF消费量超2万吨，价格达2000美元/吨（普通航油4倍），市场规模达万亿级。
    
• 成本挑战与破局路径
  
  
  • 当前瓶颈：DAC技术能耗高，导致SAF成本远高于传统航油。
  • 降本逻辑：类比光伏与锂电池发展历程——规模化生产+绿电降价将推动成本指数级下降。任宇翔预测：“十年后成本将降至市场可接受水平。”
    
• 商业模式的颠覆性
  
  
  • 超越“碳积分”逻辑：欧美DAC企业多依赖碳封存卖积分（“赎罪式”模式），而碳生万物直接生产高附加值终端产品（如航油），形成可持续商业闭环。
    

• 短期：推动航空业脱碳，抢占SAF市场先机。
• 长期：替代石油成为化工、材料、医药等产业的碳源，实现“用空气生产一切”。
  

🌱 文明级意义：若技术成功，500年后回望，燃烧石油或将被称为“人类最愚蠢的行为”。