李洪国：煤炭物流将是“天网地网”的融合

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本文由 马后炮化工论坛转载自互联网
面对煤炭市场陷入低谷，大大小小的煤炭企业纷纷寻找各自的出路。在各种路径当中，电子商务正在成为行业人士新的希望。据不完全统计,目前国内已有30多家煤炭电子商务平台,提供现货或中远期煤炭交易。


其中，东北亚煤炭交易中心作为国内煤炭电子商务领域为数不多的实践者，经过多年的试错探索已经摸索出了一条自己的路子。为此，《能源》杂志对其董事长李洪国进行了专访。
颠覆性创新的贸易模式


《能源》：近年来，互联网正在不同的领域攻城略地，在您看来它在煤炭贸易领域将会带来怎样的改变？



李洪国：随着互联网的发展，过去5—10年互联网在生活资料领域已经产生了非常大的影响，但是在生产资料领域、大宗商品目前来看也形成了一种压力和挑战。同时，也带来了一些机会，尤其是在互联网时代信息技术的发展，信息不断的透明，我觉得对供应链的结构会产生根本性的影响，会发生很大的转变。

原有的煤炭贸易模式在于优化煤炭供应链，来降低成本，提升效率。但如今在互联网环境下，这种优化已经没有那么充分，尤其是在市场压力越来越大的当下，所以出现了贸易模式的颠覆性创新。这种颠覆性创新就在于去中间环节，互联网就是去中间环节，去环节，就带来了时间、环境压力的减少。


对于电力企业而言，随着互联网的到来，它的体验会更好。会更透明，或者说在这个过程中会有更好的服务，服务给下游最主要的客户。从这一点来说，我觉得电力企业的核心供应链将得到根本性的改善。无论是成本的下降、效率的提升还是体验的改善都是前所未有的。


《能源》：在您看来，当前国内的物流体系在互联网的冲击下，还需要有哪些补充？


李洪国：我们发现在生活资料领域的物流，尤其是电商物流原来送不货的地方，现在都能送到货了，它是大力的促进了物流的发展。原来的货物是在一个区域内流通的，随着电子商务的发展，货物可以全区域的流通，所以催生了电商物流的发展。反之，回到生产资料的物流尤其是煤炭物流，因为煤炭物流有国家属性，所以它的物流先于生活资料的物流发展，我们基础物流建立的很好，也就意味着我们过去大量的煤炭，送到了消费者的手上，所以大宗物流与生活资料物流相比，生活物流处于一个低起点上，而大宗物流处在一个高起点上，这个高起点都是相对的。所以，大宗商品和工业品物流在未来的发展中，将会是天地网的融合。


但是，大宗工业品和大宗生产资料的地网基础是有的，所以更多的是需要补充天网，在我们的模式中，我谈的更多的是电子商务或者是供应链金融，而没有谈物流，是因为在我眼里，煤矿和物流已经是基础资源，并且目前已经很充沛了，但是这只是一个起点。从某种程度上说，生产资料的互联网化，物流是起点；而生活资料的互联网化，反而电商是起点，它是由电商拉动了物流，而生产资料是物流会拉动电商。


营造交易生态圈


《能源》：东煤交易在积极打造电商交易平台的过程中，对于当前现存的物流体系有着怎样的改变或者帮助？


李洪国：首先，我们的信息流、商流、资金流都会有助于物流效率的提升；第二，对于物流来说，如何实现可视化是一个很大的现实问题。我们希望推进物流可视化的进程，而不是简单的物流资源的建设。因为在当前我们不是缺物流资源，相对物流资源是可以的，在这种情况下，我们不需要再建物流资源，那实际上是一个比较传统的事情。我们要做的事情是，把物流资源连接起来可视化，让它线上线下去融合，实现物流资源线下资源的线上化，这样就带来了连接的更加通畅。尤其是通过交易结构的调整，交易模式的改善使得交易模式更加优化。另外，当物流可视化之后，会促进金融的进入，当金融更丰富的时候，无论是物流还是商流都是市场化配置，也将会更优化。也就能够让现存的物流效率更高。


《能源》：与传统的物流体系相比，目前东煤交易的电商平台有哪些优势？


李洪国：传统的商流是串联式的就是甲对乙的连接，乙对丙甲是不知道的，随着互联网时代的到来，我们把它变成并联式的生态圈，生态圈形成后消费者和生产商直接见面，双方见面之后有钱的出钱，有力的出力，那就是金融和物流。当到了这个阶段以后，由于生产商和消费者的直接见面带来了对物流和金融格局的改变。我们现有的资源是现成的，但是实际优化的空间到来了。因为我们传统的优化是从甲到乙，但是随着C2B的到来，是从C开始发起，这个时候的配置一定是高效率的。


随着供应链结构的改变，尤其是交易方式的改变，它会对金融服务和物流服务产生根本性的影响。过去是B2C，现在改成C2B，那么推式物流变成了拉式物流，拉式物流效率是更更高的，它是根据需求来配置物流能力的，这样的话浪费会很少，同时社会资源目前来看是充沛的。就是进一步优化我们现有的物流资源，目前无论是港口、海运还是铁路，包括物流园区这些年发展都比较快，这些资源随着互联网的改变，未来的价值会更大。


《能源》：在您看来，未来的煤炭电商平台会扮演怎样的角色，您如何看待这个行业未来的发展？


李洪国：电商平台的建设将推动物流，交易环节变短的时候，供需双方就可以直接对接，中间剩下的就是生态圈，生态圈中需要资金的找资金，需要物流的找物流，资金和物流的交易变成专业化了。以前的供应链模式是，贸易商带着资金搞物流，结果什么都发展不起来，它的专业能力说不上来，有的是有钱，有的是有关系。


互联网环境下的平台，原来的物流都是为自己的贸易服务的，原来的金融都是为自己的贸易服务的，所以发展不起来，因为物流受制于自己的贸易额，金融受制于自己的金融需求。在网络平台下，你不是为自己服务的，而是为社会服务的，能力就会被显现出来，金融服务也是一样的，当你不是为自己有限的贸易服务时，你的物流和金融就会有更大的发展机会。所以，这种新的专业物流平台在未来一定是朝阳产业。