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中国神华集团自8月1日公布8月动力煤现汇价,各煤种价格相比7月份结算价均上涨4元/吨。神华作为国内大矿,其价格一直是国内煤价的风向标,但在市场需求仍不被看好的8月,神华此次涨价的行为,并未带动终端市场好转。
据了解到,下游港口方面需求并无好转,神华此次涨价并未使市场向好。数据显示,华南两大港口库存均处于高位,主要原因在于出货情况没有好转,同时到货船只增加所致。其中广州港已连续10天处于330万吨以上库存高位,最高达358万吨;珠海港库存也维持在90万吨以上,最高达100万吨。
两港口贸易商则继续持低销售。据悉,广州港5500大卡国内煤车提价维持在540元/吨,而珠海港同卡数煤炭,大客户价格更是低至510元/吨来吸引客户买货。以正常港杂费和运费计算,珠海神华价格折合成北方港离岸价仅455元/吨,同神华8月5500大卡优惠价479元/吨相比,有24元/吨的价差。尽管下游港口价格已低至成本线,但由于各大燃煤电厂需求有限,出货依然不畅。
华南某贸易商表示,神华此次涨价,主要原因仍是收到国家发展政策要求,并不符合市场规律,因此并未给下游价格带来支撑。以现在电厂负荷和库存来看,8月需求不会有较大起色,价格上涨可能性较低,更多是跌平至稳。
另一贸易商同样表示,目前下游出货仍然比较困难,迫于销售压力,珠海港各煤种实际价格较挂牌价均下调20-30元/吨。该人士表示,与神华每次降5-15元/吨相比,20-30元/吨的降幅非常罕见。尽管如此,在前景并不明朗的情况下,他们仍不敢进行大量采购。 |
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