关于船舱涂装与防蚀的关系

oilsacer

　ABS
　　1、除另经认可外，所有的钢结构应适当涂装油漆或其他等效涂料。
　　2、压载水舱的所有内表面均应有防蚀涂层。油舱或兼装干散货及油货的货舱不必涂漆。
　　BV
　　船体上不敷水泥的部分，至少应涂两度成分合适的油漆。如果从下水到交船相隔相当长一段时间，则有必要在投入运行之前将船舶的水下部分在涂一遍漆。
　　GL
　　用在船体水下部分的底漆和涂层，必须是非水解的或可皂化的。在阴极保护组合使用时，涂层不应对阴极载荷敏感。
　　LR
　　1、如果用涂料系统控制腐蚀时，该涂料必须根据特定处所所载运的货物种类，进行认可。对于一切允许扣除尺寸的一切构件表面均应涂装涂料，并应提交包括下列资料在内的技术文件：表面处理细节；车间底漆的名称和类型；防腐蚀涂料的名称和类型；涂装方法、涂层的层数和总的干膜厚度；载运的液体或货物的详细情况。
　　2、当涂料的性能取决于营运的特殊条件（如货物的类型及载运的持续时间）时，以下无类资料连同制造商肯定该涂料适用于所拟载货物的报告，包括试验数据、使用经验一起送审，且在涂料实施前，制造厂应通知船级社、船东已确认将遵守因涂料造成的对货物类型的任何营运约束。
　　3、如装有阴极保护系统，则液舱内所有高于正常液位的表面积（最少不小于顶部1.5m范围内的所有表面积）均应涂有涂料。所有底、面层涂料应与所采用的阴极保护系统相适配。液舱的其余部分应由牺牲阳极保护。
　　NK
　　1、除油舱钢制件以外，均应涂以优质油漆。
　　2、甲板涂料应对钢无害，或由合适的保护层将涂料与钢极板有效隔离。涂料应有效地涂敷在甲板上，不应产生裂纹和剥落。
　　DNV
　　除液舱内部以外，所有钢材表面均应涂以适当成分的油气或其他有效涂层以防止腐蚀。
　　CCS
　　1、同LR的要求。
　　2、涂料应与早先涂装的底层涂料相适应。
　　3、对于专运原油且具有指定压载的油舱，允许在涂层和阴极保护之间采用选择性的腐蚀控制系统，见表。
　　4、与LR的要求3相似。
文章来源：洛克斯石油论坛http://www.oilequipcn.net 洛克斯石油网http://www.oil126.com

wutuxiaoyuan

学习了。谢谢分享！

chenhaijunsjy

这个好啊，哈哈