2016传声创新日——汽车新材料创新发布会

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2016传声创新日——汽车新材料创新发布会

陶氏BETAMATE™结构胶系统助力汽车行业轻量化发展

2016年12月9日，中国，上海——陶氏化学公司（纽约证交所代码：DOW）旗下陶氏汽车系统业务部今日在“2016传声创新日——汽车新材料创新发布会”上，面向200多位来自业界领先的整车企业、汽车内外饰企业、汽车零部件及汽车供应链相关企业的工程师，以及行业相关媒体记者重点展示了为汽车轻量化所打造的杰出创新解决方案——BETAMATE™结构胶系统。这一创新解决方案可帮助汽车行业有效应对因全球日趋严苛的环境法规，消费者对车辆美观度和安全可靠性的追求，以及进一步降低油耗之间的矛盾所带来的挑战，成为助力汽车行业实现可持续发展的又一里程碑。

BETAMATE™结构胶是业内首创的铝材粘结工艺，将金属板和复合材料板牢固粘结在一起，不仅直接降低了车身重量（18kg）和单车制造成本，改善了车辆结构的牢度、柔韧性、车身静态和动态刚度，而且显著提升了车辆可操控性，在汽车发生碰撞时能有效减少25%的侵入距离，有力地提升了车辆安全性。另外，通过运用结构胶对驾驶室构造进行自动化机器人作业，缩短了制造周期，并减少了传统焊接和铆接技术造成的负面影响，实现了汽车轻量化带来的长期使用成本和隐形成本的节约以及环境收益。

BETAMATETM™结构胶目前已被用于包括福特F-150车型、美国PACCAR集团新一代卡车平台Kenworth T680车型及Peterbilt 579车型、长城哈弗SUV车型和轿车系列产品结构粘接，并与宝钢集团签署了为期五年的汽车高强钢结构胶胶接技术合作框架协议。


UL赛百库助力汽车行业用户精准选择材料方案

2016年12月9日，中国，上海——随着汽车产品和技术变革的日新月异，以及不断出现的环境、能源及性能挑战，如何在浩瀚的塑料材料海洋里准确高效地找到最合适的材料，从而配制、设计出贴合客户需求并能赢得长期市场竞争力的产品，已成为各大汽车零部件生产企业和汽车OEM制造商面临的一大难题。特别是在过去20多年间，中国作为全球制造业中心取得了迅猛的发展，原材料供应商及终端用户的数量迅速增长，迫切需要一个汇聚各种材料及资讯并能提供专业咨询服务的平台。

为积极应对这一挑战，在今天举办的“2016传声创新日——汽车新材料创新发布会”上，全球著名的独立从事安全科学事业的UL公司，向中国汽车行业展示了为产品创新者倾力打造的专业搜索引擎Prospector®赛百库。

“Prospector®赛百库搜索引擎不只是塑料行业的Google™搜索引擎，它还为包括中国原材料和添加剂企业在内的众多生产企业提供了展示产品和技术实力的平台，与国际品牌进行同台竞技，丰富合作渠道，从而开拓更为广阔的空间。”UL信息与洞察服务中国区总经理邵敬中介绍说：“在过去3年间，Prospector®赛百库搜索引擎已日益成为终端应用企业不可或缺的材料选择和应用顾问工具，点击次数上升了四倍多。上下游企业因此可以从原先费时低效的信息作业中解放出来，进一步提高材料选择的针对性与适应性，为释放生产力、打造最优产品解决方案，从而提升企业核心竞争力创造了巨大的价值。”

除了作为材料搜索引擎，用户还可充分利用Prospector®赛百库专家中心提供的涉及材料选择、材料测试、产品技术及成型技术的丰富的参数、文档和文章，并可以在必要时联系相关技术专家，获得答疑服务。此外，原材料自助展示、在线研讨会及网上讲座等，更是为汽车零部件和OEM企业提供了强大便捷的知识与学习平台。

塞拉尼斯创新聚合物以突破性差异化解决方案提升客户竞争力

中国上海（2016年12月9日）——在今天于上海黄浦区宏慧盟智园秀场举办的“2016传声创新日——新车新材料创新发布会”上，全球领先的化工技术和特种材料公司塞拉尼斯（纽交所代码：CE）首次在亚洲地区推出了包括MetaLX® 金属外观尼龙、Celstran® 高流动性LFT、Celapex™高流动性 PEEK、Fortron®柔性PPS在内的系列创新聚合物解决方案，以适应汽车更高的安全、环保及节能要求，为客户创造更广阔的设计空间，并提供更佳的用户体验。

这些具有突破性优势的创新解决方案，从不同方面有效回应了当今市场对聚合物应用提出的主要挑战： · MetaLX® 金属光泽外观尼龙——主力汽车消费人群在追求安全、舒适、燃油效率及环保性能的同时，比以往更讲究视觉体验。新的MetaLX® 金属光泽外观尼龙在原有MetaLX®先进平台的基础上，进一步发挥了公司的配方技术优势，不仅能缩短工艺流程、减少有害物质排放并降低生产成本，还可以根据客户要求实现激光雕刻和配色。客户可以籍此获得比采用涂料或镀铬方式更持久、更具成本效益的金属外观内外饰解决方案，满足市场对产品审美和功能需求。· · Celstran® 高流动性LFT——便于设计及加工、可实现轻量化、具有成本优势，是汽车零部件生产商追求的重要目标。Celstran® 高流动性LFT是塞拉尼斯推出的首款60%玻纤增强聚丙烯，也是最先进的长纤维热塑材料系列之一。它采用塞拉尼斯全球顶尖的浸渍技术生产而成，可使螺旋流动长度提高47%、射出压力减低40%、生产时间缩短12%，性能超出了所有客户期望的品质关键点水平和竞争产品的表现。极其出色的长期耐高温老化特性、极大改善的最终部件中的纤维取向度，可帮助模具厂商和设计师开发出更轻（减重20%）、更薄（壁厚 1.0-1.5mm）、更高效的汽车零部件，单位成本下降达到两位数，是任何壁厚低于2mm、同时需要高强度的产品的理想选择。2016年第三季度开始，塞拉尼斯南京工厂可以开始供应高流动60% Celstran®树脂。 · Celapex™高流动性 PEEK——随着中国政府和民间对环境治理的要求日益迫切，节能减排成为汽车OEM厂商的首要考虑之一。如何在保持机械、温度和电气特性的前提下，实现薄壁、复杂形状及长流动距离部件的高精度加工，成为摆在生产商面前的一道难题。塞拉尼斯推出的耐高温Celapex™高流动性 PEEK聚合物能很好地满足上述要求。另外，即便在含有高比例填料的情况下，仍能很方便地加工成型，极适用于苛刻工况下的小型汽车零部件，如发动机内电气连接头。同时还有助于减轻汽车重量、提高燃油效率，并减少尾气排放。 · Fortron® 柔性PPS——发动机面临着在小型化、节能减排的同时提高动力性能的苛刻要求，塞拉尼斯推出的Fortron® 柔性PPS聚合物，具有高度可靠的耐用、耐高温特性，可用于生产耐高温绑带、扣夹和管道，适应汽车发动机工作液输送和电缆绝缘等苛刻工况，为需要兼具柔韧性及高温耐受性的柔性高温聚合物的客户提供了理想的解决方案。

塞拉尼斯拥有全球最为丰富的、成熟的工程材料产品组合。在包括中国在内的亚洲市场拥有优秀的本地化运营和技术团队、稳定的物流及供货网络，可根据客户需求提供全面的解决方案。

索尔维热管理系统解决方案助力汽车减重减排

2016年12月12日，上海—在近日举办的2016“传声创新日——汽车新材料创新发布会”上，全球特种聚合物供应商索尔维推出了其领先的热管理系统解决方案，着重介绍了包括Amodel®PPA、Ryton®PPS等高性能聚合物，旨在助力汽车OEM及零部件生产商应对汽车发动机在高温高压强腐蚀等严苛环境下的挑战，推动发动机实现“高能效、减排、轻量化”的目标。

“发动机热管理技术被列为美国21世纪汽车计划的关键技术之一，对提高整车性能发挥着巨大的潜力。伴随着发动机小型化、涡轮增压、电控技术的不断发展，如何确保汽车零部件在严酷工作环境下的优异性能成为各家零部件生产商的首要课题。”索尔维汽车汽车材料专家冯辉先生解释道，“索尔维Amodel®PPA、Ryton®PPS等高性能聚合物，可用于替代金属与汽车零部件整合加工在一起。与标准尼龙相比，在高温下具有更高的强度、刚度、尺寸稳定性和耐化学性。”对Amodel®PPA、Rayton®PPS在140℃的LLC/水(50：50)中浸泡1000小时，在23℃下测试温度，进行测试结果发现，Amodel®PPA、Rayton®PPS的机械和尺寸稳定性表现出色。特别是40%玻纤增强PPS部件的重量变化为0.4%，长、宽和厚度变化均小于0.1%。 PPA的吸水性只有尼龙的一半，PPS只有0.1%。用Dexcool XLC:水（50：50）在120℃下浸泡测试条，在23℃下测试温度，Amodel®PPA和Rayton®PPS的熔接线强度优异，满足了形状复杂的热管理系统对熔接线强度的要求。

目前，世界首款全塑汽车发动机的油泵、抽水泵、进出水口、节流阀体、燃油轨及凸轮轴链轮等7个主要引擎部件均采用了索尔维高性能聚合物。

索尔维特种聚合物简介
索尔维特种聚合物向市场提供35种品牌、1500多种高性能聚合物产品，涵盖含氟聚合物、氟橡胶、氟化液、半芳香族聚酰胺、砜类聚合物、芳香族超高性能聚合物、高阻隔性聚合物和可交联高性能化合物，广泛用于航空、替代能源、汽车、医疗、膜、石油与天然气、包装、管道、半导体、电线电缆及其它市场。更多详细信息，可登录 www.solvayspecialtypolymers.com 查询。

linsunche

頂尖好材料耶~