福世蓝教你如何进行快速管板腐蚀保护修复

福世蓝

（一）冷凝器管板渗漏保护修复案例
1.问题分析及解决方法
（1）化工生产中大量使用列管式换热器以完成物料冷热交换。换热器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。设备使用时因管板部分结垢严重，每次使用高压水清洗后，回流水溶解了介质，造成管板焊缝位置腐蚀。介质主要是-10℃冰机氟利昂，压力达到15公斤压力，稍微腐蚀就会造成渗漏，泄露一方面给企业造成资源浪费，更重要的是给环境造成不可估量的损失，破坏大气臭氧层，增加温室效应。腐蚀问题是造成化工企业换热器管板腐蚀的主要原因，严重影响换热器的使用寿命，给企业造成了大量的损失。长期以来这一问题得不到妥善解决，成为行业难题。
（2）采用福世蓝高分子复合材料EE—121对管板进行防腐保护，其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能，材料为100%固体，没有可挥发性物质，在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩，特别是材料良好的隔离双金属腐蚀和出色的耐冲刷性能，优异的防腐性能，从根本上杜绝了修复部位的腐蚀渗漏，可以为部件提供一个长久的保护涂层。
2、施工图片
技术支持部人员前往某化工企业，针对换热器管板腐蚀问题进行修复。该换热器为管壳式换热器，直径1500mm 管程压力0.4MPa，介质循环水， 壳程压力1.5Mpa，介质为-10℃冰机氟利昂，管板存在腐蚀现象。   

（二）汽油机冷油器管板腐蚀保护案例

1.现场设备情况调查
该企业冷油器直径：480mm、管程压力：0.1MPa 、壳程压力：0.3Mpa 、管束内介质为水、壳程进口温度：40℃、管程温度：4-5℃、壳程内介质为32#润滑油。壳体材质为碳钢、管束材质：铜。2016年1月我公司技术人员前往该企业针对冷油器管板腐蚀进行技术指导工作。
2.设备问题分析
冷油器是一种利用循环冷却水的温度来控制汽机润滑油的温度的装置，通常由壳体、铜管束、端盖组成。在运行过程中当汽机润滑油温度高时靠冷油器对润滑油进行降温，冷却循环水在铜管束内流动，润滑油在壳体内管束外流动，通过两者的热量交换，进而达到润滑油降温的目的。由于在使用过程中，高压循环冷却水在管束内流通，极容易因为循环水中杂质冲刷造成管板上管束胀接口处腐蚀渗漏。
3.修复工艺
传统修复方法：传统方法修复一般采用焊补方法进行修复，由于存在热应力问题，很容易在管束胀接位置产生暗纹，同时由于焊补材质不同，在液体环境下容易出现双金属腐蚀现象，加速换热设备的损坏。
福世蓝产品修复工艺：采用福世蓝高分子聚合物复合材料涂层，可避免热应力的产生，同时良好的抗腐蚀性能可很好的满足企业工艺运行条件，弥补金属材质在抗化学腐蚀方面的不足，增加设备的使用寿命，避免不必要的停机，修复后的设备使用周期甚至超过新设备，帮助企业提高设备管理水平，降低维修维护成本，提高企业竞争力。
4.修复过程

   福世蓝技术充分利用设备运行环境相对应复合材料的综合性能来定制针对性的修复方案和严谨科学的实施修复步骤，改变了用户的传统修复手段，实现了现场短时间的修复难题，保证了设备的正常运行；工艺简便、费用低廉，实现了生产成本的合理控制。除了上述，福世蓝技术产品还在传动部位磨损、渗漏治理、环境保护方面等问题展开了广泛应用，不但为企业节约了维修资金，最重要的是为企业节省了停机停产时间还节约了人力物力是企业可信赖的合作伙伴。

whng

谢谢楼主分享

zy7181

谢谢楼主分享。