甲醇汽油旺季难旺

精益求己

　　随时间进入9月末10月初，天气逐渐转凉，甲醇汽油气阻问题得以缓解，传统销售旺季即将到来，然而，按当前形式来看，该旺季似乎难以达到理想“旺”的程度。
　　自发改委9月11日零上调国内成品油市场最高零售限价，国际原油(92.74,-0.15,-0.16%)一直处于涨势，然本周一欧美原油期货瞬间暴跌，周二周三接连两天下跌，三地原油变化率呈现下滑的态势，截至9月19日，三地原油变化率为0.19%，较上一工作日下跌0.2%。卓创资讯分析认为，在没有其他突发性因素的影响下，短期内，在供需基本面的影响下，国际油价会延续跌势。此形式必定会影响到国内成品油市场，进而对于即将到来的甲醇汽油销售旺季造成一定打压，多数商家对于后市的担忧之心开始显现。
　　目前国内大型甲醇汽油生产厂家库存多为中低位，山西运城丰喜新能源商家表示，目前库存在700吨左右，此容量约为实际库容的1/2，虽然近期一直有原料进购操作，但由于对后市并不看好，因此补库操作亦以谨慎为主。
　　据卓创了解，9月20日国内M15甲醇汽油主流价格区间在8900-9000元/吨，国内93#汽油车提批发均价为9763元/吨，二者有近800元/吨的价差。然该价差优势并未对甲醇汽油的市场需求起到应有的提振作用，商家走货依旧较为清淡。随国庆假期的逐渐临近，甲醇汽油销售或将有所好转，但要想达到理想中“旺”的程度，着实不易。chem.kuotu.com

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