中石油管道局破解国际压力容器业困难

Wordsworth

        中化新网讯 记者9月29日获悉，管道局自立立异的热压三通设计方式破解国际压力容器行业困难，弥补了国表里空缺。

　　此次实验是对管径1219毫米*1016毫米的三通进行水压爆破实验，为国际上初次采取此法正确评价三通极限载荷，给年夜开孔率三通设计方式研讨积聚了主要的实验根据。

　　管道局研讨院联合西气东输三线等工程对年夜口径和年夜厚壁三通的需求，与管道局设计院和机械公司结合开展高钢级、年夜口径和年夜开孔率三通构造优化及盘算方式研讨。研讨职员采取尺度剖析、理论盘算和应力实验相联合的方式，研讨构造与壁厚对三通应力散布以及平安性的影响，提出开孔率为0.8至1的三通设计理论；经由过程采取应变测试方式对三通水压爆破实验进程中的极限载荷测定，应用有限元方式进行对照剖析，断定了年夜开孔率三通设计评定准则。

　　跟着油气管道的成长，油气管道用三通朝着年夜口径、高压力和年夜厚壁的标的目的成长。以往的三通设计多采取守旧的设计方式，三通的出产、利用及平安性存有必定的隐患。今朝，国表里还没有一种科学公道的方式来领导油气管道用年夜开孔率三通的设计，且年夜开孔率三通设计方式一向是国际压力容器行业的困难。因为油气管道用三通壁厚不平均、制作工艺和构造尺寸庞杂、开孔率年夜，今朝全球还没有开展相干技巧的研讨。

　　近年来，国内学者在三通构造对三通受力影响方面进行剖析，但在开孔率的理论设计方式、平安系数和极限载荷等方?**吹贸鋈肥的理论根据，不克不及为年夜开孔率三通设计评定供给根据。国外早在上世纪六七十年月就对三通强度题目睁开研讨，美国压力容器研讨委员会提出年夜开孔率三通盘算方式，但没有形成相干的盘算曲线和图表。

　　管道局吸纳国表里进步前辈的力学测试剖析方式，开展高钢级、年夜口径和年夜开孔率三通构造优化及盘算方式研讨，完美了管件设计尺度规范，对于晋升我国年夜口径和高钢级管线钢的管道工程扶植程度意义重年夜。

文章来源:http://www.ccin.com.cn/ccin/news/2013/09/30/276769.shtml

mmlsz

错字百出，读不懂。

danish

年夜开孔率? 这是什么？软件翻译的吧？

magicyoung

总感觉有些字不对。

loveryman

错误很多，我来复制一遍试试。。

中石油管道局破解国际压力容器业难题
作者：甄俊华 张希希     文章来源：中国石油报      更新时间：2013-09-30
        中化新网讯 记者9月29日获悉，管道局自主创新的热压三通设计方法破解国际压力容器行业难题，填补了国内外空白。

　　这次试验是对管径1219毫米×1016毫米的三通进行水压爆破试验，为国际上首次采用此法准确评价三通极限载荷，给大开孔率三通设计方法研究积累了重要的试验依据。

　　管道局研究院结合西气东输三线等工程对大口径和大厚壁三通的需求，与管道局设计院和机械公司联合开展高钢级、大口径和大开孔率三通结构优化及计算方法研究。研究人员采用标准分析、理论计算和应力试验相结合的方法，研究结构与壁厚对三通应力分布以及安全性的影响，提出开孔率为0.8至1的三通设计理论；通过采用应变测试方法对三通水压爆破试验过程中的极限载荷测定，运用有限元方法进行对比分析，确定了大开孔率三通设计评定准则。

　　随着油气管道的发展，油气管道用三通朝着大口径、高压力和大厚壁的方向发展。以往的三通设计多采用保守的设计方法，三通的生产、应用及安全性存有一定的隐患。目前，国内外还没有一种科学合理的方法来指导油气管道用大开孔率三通的设计，且大开孔率三通设计方法一直是国际压力容器行业的难题。由于油气管道用三通壁厚不均匀、制造工艺和结构尺寸复杂、开孔率大，目前全球还没有开展相关技术的研究。

　　近年来，国内学者在三通结构对三通受力影响方面进行分析，但在开孔率的理论设计方法、安全系数和极限载荷等方面未得出确切的理论依据，不能为大开孔率三通设计评定提供依据。国外早在上世纪六七十年代就对三通强度问题展开研究，美国压力容器研究委员会提出大开孔率三通计算方法，但没有形成相关的计算曲线和图表。

　　管道局吸纳国内外先进的力学测试分析方法，开展高钢级、大口径和大开孔率三通结构优化及计算方法研究，完善了管件设计标准规范，对于提升我国大口径和高钢级管线钢的管道工程建设水平意义重大。

sakura花道

呵呵，有错别字啊