船舶腐蚀----驳船内舱防腐案例分析

机械设备医生

大多数船舶都采用金属外壳。由于光照、温度、化学介质、磨损或机械损伤等某一原因引起的破坏。光照会使涂层老化、粉化；过高的温度以致超过高聚物所能承受的极限温度时会出现发软或龟裂、熔化等问题；化学介质会使涂层溶胀或溶解、脆化等；机械损伤会造成涂层破裂。介质渗透后使涂层下金属表面发生电化学腐蚀所引起的破坏。当漆膜有电解质透过后，发生了电化学腐蚀，会使漆膜下呈碱性，当漆膜不耐碱时，就会对涂膜造成破坏。水的渗透使涂层体积增加所引起的破坏。有些涂层在水的浸泡过程中因吸收水分使体积增加而产生内应力，这时，在任何粘附得较差的点上的涂层就会脱离金属并隆起成泡。

案例分析：

美国路易斯安那州一家运输化学品的公司，这家公司有30多艘驳船都需要内舱防腐。我们此次做防腐的这艘条驳船有6个舱。他们之前过用一种玻璃纤维涂料进行防腐，这种涂料需要涂很厚，施工难度大、时间长，而且有大量的溶剂挥发，施工完成后表面不平整，会有腐蚀化学品积留。

经过慎重选择，他们决定采用阿克的防腐涂层技术对船仓内部进行防腐。从表面喷砂处理到喷涂结束，采用阿克防腐涂层只需要3天。 首先对钢板预处理也就是一次表面喷砂处理，喷砂完毕先喷涂一层阿克S-20作为底漆，然在喷涂阿克EE-121。

●阿克 S-20 HT-高温防腐涂层：

耐高温度性能达100F(取决于应用)。提高耐高温性能也相应地降低了阿克S-20 HT抗高化学腐蚀性能。阿克S-20 HT专门设计用于在恶劣的化学环境中工作，尤其抗酸，甲醇，乙醇，有机溶剂。凯夫拉纤维加入整合，产生一中坚固的，高度交联的耐化学腐蚀涂层，具有较高的抗弯，抗高温，抗冲击，以及优异的耐磨性能。适用于黑色金属和有色金属及混凝土的浸泡或非浸泡服务。

应用范围: Methanol甲醇泵，罐，管道，排烟脱硫管道FGD。外部：涂2层，浸入式： 涂2-3层。腐蚀性化学槽罐衬里和二次污染区域，工业厂房地板。强制固化250F（121.1C）@2小时，如果应对最厉害的腐蚀。

●阿克EE-121 HT-高温防腐涂层：

耐高温度性能达100F(取决于应用)。提高耐高温性能也相应地降低了阿克 EE-121 HT抗高化学腐蚀性能。阿克EE-121 HT专门设计用于在恶劣的化学环境中工作，尤其抗酸，甲醇，乙醇，有机溶剂。凯夫拉纤维加入整合，产生一中坚固的，高度交联的耐化学腐蚀涂层，具有较高的抗弯，抗高温，抗冲击，以及优异的耐磨性能。适用于黑色金属和有色金属及混凝土的浸泡或非浸泡服务。

应用范围: Methanol甲醇泵，罐，管道，排烟脱硫管道FGD。外部：涂2层，浸入式： 涂2-3层。腐蚀性化学槽罐衬里和二次污染区域，工业厂房地板。强制固化250F（121.1C）@2小时，如果应对最厉害的腐蚀。

施工图片：

yiling001

学习了，谢谢～～～～

jingjinger01

知道了。谢谢