压缩机抽球罐气相时，压缩机入口工艺参数该怎么分析和设定呢

lidacheng2000 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

液化烃罐车压缩机加压卸车中，利用压缩机抽取球罐中的气相，增压后灌入槽车，完成介质丁烷的汽车卸车，注入球罐。卸车过程中球罐上部丁烷
气相温度30度，压力为该温度下饱和蒸汽压483kpa。该组成气相在该温度下的露点压力为340kpa。正常理解的话压缩机入口丁烷气相温度应为30度，
压力483kpa，但物性判断的结果是接近液态的。现在不清楚压缩机入口工艺参数（温度，压力）是什么一种情况，模型该怎么体现。请求高人指点。

爱就该如此 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

压缩机抽球罐气相时，压缩机入口工艺参数该怎么分析和设定呢
- 本文出自马后炮化工论坛，原文地址：http://meng.horse/thread-115136-1-1.html

lidacheng2000 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

有没有人帮忙给看一下呀

dqllcy · 发表于 1970-1-1 08:00:00

{:1106_362:}

lidacheng2000 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

个人悟了一下，球罐气相抽出管线应首先进入分液罐分液，分液的目的是分离出更轻的气相组分，适合进入往复压缩机入口。分液罐顶部可设压力调节阀，控制分液罐内操作压力和压缩机吸气压力，保证吸入气体压力远离操作温度下的露点压力，即便适度增压气缸内也不会产生液相。模型需要在压缩机模块前加上分液模块。给大家分享一下。

压缩机抽球罐气相时，压缩机入口工艺参数该怎么分析和设定呢

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