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12月5日，神华集团黄大铁路工程奠基仪式在山东东营举行。
黄（骅南）大（家洼）铁路位于河北省东部和山东省东北部，北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南车站，向南经河北省沧州市海兴县，跨漳卫新河进入山东省滨州市、东营市、潍坊市，止于益羊铁路大家洼车站，线路全长212.3公里。
黄大铁路预算投资总额35.72亿元，由神华集团、山东省、中国石化集团共同出资兴建。这条铁路建成后，将成为神华集团继大准、包神、神朔、朔黄、黄万五大铁路之后的第六条铁路，神华集团拥有的铁路长度将延伸为1700余公里。
神华集团黄大铁路工程建设总工期预计30个月，首先开工的黄河特大桥9座桥梁是全线重点控制工程，工期需要24个月。黄大铁路全线计划于2009年开工建设，2010年11月完成线下主体工程，2010年9月至2011年3月完成铺架工程，预计2011年6月完成全线配套工程。
黄大铁路与黄（骅南）万（家码头）铁路（黄骅南至天津）、大（家洼）莱（州）龙（口）铁路、德（州）龙（口）烟（台）铁路共同构成我国环渤海和胶东半岛铁路通道。同时，本线北接“煤运北通道”中的朔黄铁路，南接淄东、益羊支线，与胶济铁路相连，起到了朔黄铁路与胶济铁路的南北向联络作用，可有效缓解胶济铁路和日益繁忙的公路运输压力。 |
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发表于 1970-1-1 08:00:00
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