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这里借用电脑行业中硬件、软件的形象只是一种比喻，籍以说明在一些企业成功的安全生产管理体系中，判断硬件的价值不能仅以金钱数额多少作尺度；衡量软件的作用也不可以是否时髦为取舍。“便件设施”——人力物力的投入，该花的钱必需花；“软件程序”——成功的安全生产管理模式，不论“土”与“洋”，只要“对症”实用，就可以参考借鉴。
目前，在我国大多数矿业无力大规模投资安全生产设备、进行人机分离工作的条件下，借鉴、推广现有成功企业的安全生产管理经验，抛砖引玉、举一反三，对于提高整体的企业安全生产管理水平，具有重要意义。
硬件篇
——小隔板缺不得
一块小小的电器绝缘隔板，长不过三尺、宽不到８寸，买一块用不了３０元钱。一次常规的电器检修，就因为少了这样一块小隔板酿成大事故。
２０００年５月２日上午，北京昌平地区某矿厂安装电工班根据机动科例修计划，到３５ＫＶ（千伏）变电所更换１５号６ＫＶ高压柜断路器油开关。
为防触电，该项工作票注意事项第３条注明：在连接１５号６ＫＶ高压柜的６２０５－５开关动静接点加隔板。当班运行电工何连慧填写操作票时，未将该注意事项写入；只完成了停电、切断１５号６ＫＶ开关柜隔离开关、验电和挂地线等工作。
９时５分许，电工张秀龙进入１５号开关柜上层拆御电流互感器连杆销子，引出一道放电弧光，倒在工作现场。因触电抢救无效，张秀龙于当日１１时５分死亡。
经现场勘察，１５号开关柜有２个连杆：细杆是６２０５－５隔离开关与油断路器的机构连杆；粗杆是６２０５－５隔离开关操作机构连杆。张秀龙系普通电工，不熟悉高压电器设备情况，误将控制隔离开关操作机构连杆的销子，当成控制隔离开关与油断路器机构连杆销子拆除，且在操作中触动了连杆。由于６２０５－５开关动静接点处未加隔板、母线带电，其操作机构误动作时电路接通，导致电击事故。
经分析，安装电工班班长系此次检修负责人和张秀龙的互保人；张秀龙只具有低压电工操作证，不具备高压操作资格。班长分配不具备高压操作资格的张秀龙进入１５号开关柜上层作业，违反《电气安全技术操作规程》，变电所值班运行电工何连慧，填写《操作票》漏项，造成安全措施严重欠缺。
事故调查组发现，诺大的矿机厂，机动科只有一块用于检修的绝缘隔板，且已用在其它检修 设备上。该安全器件未备，所造成的生命伤害岂是金钱能够补偿的。
——“解困”工程
地处河北省迁安县的矿业公司，拥有４０００名员工，年采剥矿石总量５５００万吨以上。自２０世纪６０年代投产以来，逐渐由地表开采转入深坑开采，大型矿用汽车代替机车成为主要运输工具。随着矿车车型更新，由２７ｔ、４２ｔ、７７ｔ到９５ｔ，９０年代以后矿车运行死亡事故接二连三发生，对职工生命造成巨大的伤害。
铁矿方圆十几里，人多、车多、单体设备多。人、机漫山遍野作业，流动性大、事故机率高 ；如果硬件设施不健全，安全生产就是空架子。企业以人为本，就要为人的安全操作创造条件。铁矿历史上发生过多起运矿车触刮高压线的伤害事故。为此，铁矿实施改造，把线路架高或埋入地下，根除翻斗剐线隐患，并给在临时线区域的矿车装上车斗离位蜂鸣器，提醒司机及时复位，还增建了采场照明工程和刹车试验台。
矿领导从多起矿车险兆事故中了解到，许多夜班司机接班前在家因孩子闹、电视吵，睡不好觉，接班后在凌晨４点至６点时间段犯困、打盹。追朔建矿历史，多起矿车伤害事故都出在这一时段。而采矿行业白天部分车辆保养，夜班的运输量是白班的两倍。解决司机后半夜犯困成为一道安全难题。怎么办？靠“硬件”解决。
矿安全生产管理办公室专门腾出一层楼（１４间房），配衣服架、脸盆架、安装空调，装修后做夜班司机睡觉室。专设服务员进行封闭管理，夜班司机晚８点准时熄灯就寝，室内不准有任何娱乐活动。同时调整作息时间，中班１点交班，接班人可多睡一小时。二十万元投入“解困”工程，三年来杜绝了司机犯困事故，奠定了铁矿安全生产稳定运行的基础。 |
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发表于 2015-12-12 04:01:02
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