储罐增压汽化器设计

jql1314 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

LNG储罐增压汽化器流量怎么确定啊？请指教，储罐的工作压力是4bar。

leipengshang · 发表于 2012-4-13 18:45:14

prt0683 发表于 2013-3-14 07:49

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不是200方的液，而是200方的气。

显然你没明白储罐增压器的作用。你200方的气体进入了储罐（水容积也就是40~60方），而储罐的工作压力相对要稳定在一个范围呢。既然这样，不到200方的液相要出来（进入出液总管），你认为储罐增压器一直在整个工艺流程中工作么？什么时候有时间进一个LNG（或者LPG，不过现在貌似LPG不多了）的站你就明白，这玩意不是静态的。{:1106_373:}

zl0811 · 发表于 2012-4-13 21:46:48

根据排液量的多少确定

prt0683 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

楼上说得没错！

leipengshang · 发表于 2012-4-13 18:45:14

储罐增压器又不是卸车增压器，和流量有什么关系呢? 个人的感觉是，只要储罐出口压力过低开启储罐增压器然后到达设定H限（或附近），关闭然后到底L限（或附近）时在开启。如此循环。增压的时间和你所选的储罐增压器的大小有关。和排液量貌似没什么关系。{:1106_365:}

wj111111 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

这个还真没做过

青木老贼 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

静候佳音应该是时间和排量的关系

prt0683 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

leipengshang 发表于 2013-3-12 20:52

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储罐增压器又不是卸车增压器，和流量有什么关系呢? 个人的感觉是，只要储罐出口压力过低开启储罐增压器然 ...

卸车增压与储罐增压目的是一样，只是用途不一样。

leipengshang · 发表于 2012-4-13 18:45:14

prt0683 发表于 2013-3-13 10:52

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卸车增压与储罐增压目的是一样，只是用途不一样。

随你喽，反正工程大小就差不多那么选的。再有如果非要辩驳，那你就设计个200方每小时的气化器，这样的话你一直就这么增压吧。每小时出200方（左右）的液相，液相是气相体积的上百倍。那你就算吧。
总之，辨与不辨，都是那么定的。定大定小，都差不多。无所谓了，反正有安全阀（其中之一的保护措施）呢。

随你喽。

prt0683 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

leipengshang 发表于 2013-3-13 21:03

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随你喽，反正工程大小就差不多那么选的。再有如果非要辩驳，那你就设计个200方每小时的气化器，这样的 ...

不是200方的液，而是200方的气。

无才子88 · 发表于 2012-4-13 18:45:14

增压器选型。考虑最不利工况，在规定时间内要求把储罐压力从P1增加到P2，需要从储罐中流出多少液体气化的量。工程中简单计算，考虑甲烷即可

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