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随着煤炭海运费的大幅上涨，市场出现煤价止跌的预期，但是从需求面来看，北方港口交易量仍然稀少，下游需求因素对于煤价的支撑有限。北方港口锚地船舶量低位徘徊，秦皇岛港锚地船舶数量在30-40艘之间，近两周秦港煤炭库存量整体减少。
秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入共计445.6万吨，较前一周（441.5万吨）增加了4.1万吨，日均调入煤炭63.6万吨。大秦线日均煤炭运量不见好转，路局之间抢货源现象仍然存在，沿线港口煤炭调入量受其影响，近期处在60多万吨的相对低量。
港口煤炭调入量波动较小，调出量减少。秦皇岛煤炭网数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调出量为444.1万吨，日均调出量为63.4万吨，环比前一周减少了20.4万吨。周初，较长时间大风涌浪致使拖轮不能作业，煤炭单日调出量下滑30多万吨，对于周调出总量造成影响。
港口煤炭调出量减少，一方面是因为天气原因，一方面，拉煤船只的稀少也是一个原因，上周，秦皇岛港日均锚地船舶数量仅为30多艘，单日已办手续船舶基本维持在个位数，船舶拉运能力释放有限。但是，下游派船有所增加，从数据观察，上周秦皇岛港预到船舶数量明显增加，单日最高达到35艘。
上周，受到短暂性因素影响，秦皇岛港煤炭库存波动较大。周初，受到大风涌浪影响，煤炭调出量剧减，直接造成港口煤炭库存量的增加，当日，秦皇岛港煤炭库存量增加至740万吨，为月内最高水平。之后开始回落，至周末，秦皇港煤炭库存量为709万吨，从周库存量走势来看，秦港煤炭库存量处于减少态势。
环渤海港口煤炭库存总量两周连减，下游派船积极性有所提高，但是整体来看，环渤海煤市压力并不见明显缓解。进入8月份之后，下游需求将会出现传统季节性回升，但是电厂高位的库存量将会抑制对北方港口煤炭的需求，煤市回升程度有限。 |
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发表于 2013-4-4 05:30:18
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