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Part1:主营炼厂炼油能力简介 表12019年中国主营炼厂一次装置规模表 单位：万吨
由上表可以看出，中石油中石化依旧是中国主营炼厂的主要贡献力量。从平均规模来看，平均单座炼厂规模最大的是中化，其次是中石化，均在千万吨级别上下，规模效益方面处于龙头老大地位，其他几大主营单座炼厂平均规模均超过500万吨。 表 22019年中国主营炼厂一次装置排名 单位：万吨/年
由上表可以看出，目前国内主营炼厂一次加工能力超过1000万吨的炼厂总共有25家，合计加工能力3.42亿吨。 近五年来，中国成品油一次产能呈现逐年上涨趋势，特别是十三五期间，七大石化产业基地的拟建项目出台，我国一次炼油能力将再次迎来迅猛增长。目前，我国主要石化产品生产能力位居世界前列，但产业集约化、规模化、一体化水平偏低，高端石化产品发展滞后，供给存在结构性短缺，部分传统领域行业产能过剩严重，短期内化解产能过剩的压力巨大。为此，《石化产业规划布局方案》出炉，着力破解产能过剩，淘汰落后产能，重点建设七大石化产业基地，同时推动化工新能源2020年提升至亿吨级，新建速度远远超过落后产能的淘汰速度。 Part2:2015-2019年中国主营炼厂开工率分析 图 1 2015-2019年中国主营炼厂开工率
Part3:近几年主营成品油生产形势的变化分析 2019年1-11月份开工率为77.46%，预计2019年全年主营炼厂开工率在77.49%，较2018年下跌0.81个百分点，中国主营炼厂开工率小幅下跌。主要因今年上半年成品油市场销售较为低迷，特别是汽油方面，受此影响，主营单位开始降低开工率，降低产量。但随着下半年汽柴油价格的快速提振，炼油利润相对可观，主营开工率开始迎来稳步上涨。虽然四季度汽柴油价格出现下跌，但正值冬季不利于装置检修，各主营炼厂开工率并未出现明显下滑，整体保持平稳。 主营成品油生产形势近年来也发生了一些明显的变化，主要提三个变化： 第一：中石油中石化柴汽比方面的调整明显，如下表所示可知，两大集团柴汽比逐年降低，截至2018年底，中石化柴汽比已经降到接近1:1。 表 4中石油中石化柴汽比变化表
第二：从2018年年底开始两桶油集中投产了十几套烷基化装置，满足自己炼厂的需求。以后主营炼厂生产的醚后碳四完全要自己消化掉，也大幅减少烷基化汽油的外采量，达到自给自足。 第三：由于前几年，市场对汽油需求比较旺盛，柴油需求相对较弱，中石化开始大规模的投用新技术“LTAG”，增产汽油、液化气。根据中石化扬子石化的先进经验，炼油厂使用LTAG技术改造柴油装置或者中压加氢裂化装置后，可以将50—60%的柴油转化为汽油、液化气。据中石化的报道，下属至少有22家企业对该技术有意向，由于中石化的产能占全国产能的50%左右。可以认为，中石化下属炼油厂通过投用“LTAG”装置将柴油转化为汽油。 Part4：2019年主营炼油利润分析 图 2 2017-2019年主营炼油利润趋势图
2019年，炼油利润降低是中国炼油厂普遍面临的问题，其中原因是多方面的，最直接的则是成品油不够强势，及原油裂解差低于往年。隆众数据统计，中国主营炼厂，1-11月份炼油利润平均169元/吨，预计全年主营炼油利润为164.75元/吨，环比下降57.49%。 自2月至7月，炼厂综合利润长期处于低位，甚至5-7月期间部分炼厂利润亏损，但为维持现金流多数保持开工状态。这一时间段内，汽柴油价格涨幅远低于原油成本的上涨，汽油、柴油单产品利润低位或亏损，直至7月之后柴油价格反常推高，炼厂综合利润逐渐上涨。下半年需求对成品油市场支撑相对较好，整体汽柴油价格涨幅高于原油，炼油利润在200-500元/吨之间波动，9月到达年内高点之后随着汽柴油价格的下滑，主营炼油利润进入下滑通道。 （文章来源：隆众资讯）
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