市场悲观预期或将抬升 煤市回暖或延迟

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      周五（8月15日）上昼夜，秦港煤炭运输形势继续向好改善，进出作业量双双走高。其中在大秦线运能进一步释放的拉动下，铁路调进量小幅回升至略高于69万吨水平，再度刷新近期新高。而装船发运量因在港作业船舶较为充足，也上扬至72万吨以上高位，港存进一步滑落至576万吨。随着铁路调进量的逐渐回升，港口去库存进程较前期有明显放缓。截至今晨，锚地待装船舶依然高位运行在75艘以上，其中已办手续船也保持在10艘以上，反映出近期下游采购拉运活动趋于活跃。
　　周边港口方面，曹妃甸港铁路调进量持稳运行在22万吨左右，而船舶调出量则略有下滑，库存小幅回落至626万吨。总体来看，当前曹妃甸港存煤明显较周边其他港口偏高，高库存压力或将延缓该地区煤价回暖进程。京唐港区库存略有反弹至395万吨，结束了连续5天的下行态势，黄骅港存煤继续震荡回落至143万吨。
　　下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量回落至60万吨以上，在短短的一周时间里日耗累计下滑愈18万吨，反映出当前火电需求情况较差。尽管电煤库存也下滑至1285万吨附近，但耗煤水平的相对低位仍拉升存煤可用天数上扬至近22天。目前，伏天已经接近尾声，全国高温天气将逐渐退减，火电支撑动力不足或在一定程度上制约电力集团采购需求的释放。
　　国家能源局近日发布数据显示，7月份全社会用电量同比增长仅有3%，较6月份增速回落2.9个百分点，创近16个月来的新低，而且多个省份用电量增速出现负增长。用电量作为作为观测经济“冷暖”重要指标，增速明显下滑给我国经济企稳回升趋势再添新的不确定性因素，市场悲观预期或将有所抬升，从而将在一定程度上制约煤炭等基础能源的消费需求。