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进入六月份,南方连续下雨,一方面水电出力增加,冲击火电市场,一方面,雨水大、电厂煤垛坍塌以及堆存时间长、煤炭掉卡等因素影响,沿海电厂仍会控制北上拉煤数量,影响沿海煤炭市场的活跃程度,加之各种不利因素影响,迎峰度夏前夕,环渤海动力煤价降价趋势增强,,但是由于成本支撑,跌幅较小,跌势较为平缓。
6月11日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期(6月4日至6月10日)5500大卡动力煤综合平均价格报收为532元/吨,周环比下跌2元/吨。
秦皇岛港动力煤价本期持平。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为455-465元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为565-575元/吨,各煤种价格与上周持平。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:价格持平港口规格品数量未变,继续保持在七成以上,而价格上涨的港口规格品消失,表明该地区动力煤交易价格的下行趋势有所增强;与前一报告期相比,本期价格指数的降幅有所收窄;在7个价格下降港口规格品中,有4个来自于5500大卡港口规格品,是价格下降的主流;截止到本期,价格指数连续第二周下降。
对于本期环渤海地区动力煤价格的近期走势,煤炭行业分析师李学刚分析认为,尽管随着国内各地高温天气增多、降温用电负荷逐渐提高,刺激了近期火电生产企业的电煤日耗水平回升,但是难敌下列一些负面因素(电煤长协价格调整的综合影响趋于负面、主要发运港口煤炭库存指标继续走高、国内煤炭海上运价下降势头不减、消化各环节煤炭高库存需要假以时日等)对环渤海地区动力煤市场的影响,最终导致本期价格指数继续下行。
同时,李学刚表示,在上述背景下,即使夏季电煤消费高峰到来刺激电煤消耗增加,但要消化当前各环节煤炭高库存状况仍需假以时日,在此期间高库存对煤炭供求和价格的压力将难以消除。
迎峰度夏前夕,整体煤炭市场依旧处于煤炭需求低弱,港口库存增加阶段,动力煤价在连续两个月的僵持之后,再度面临下跌局面,据市场传言,近期部分主要煤企有继续降价倾向,目前,部分港口船舶办手续数量减少,观望态度明显。同时,日前,国家统计局发布数据显示,5月份CPI环比上涨0.1%,同比上涨2.5%,同比涨幅有所扩大;PPI环比下降0.1%,同比下降1.4%,环比和同比降幅均继续收窄,但是依旧处于下滑通道,工业品市场需求低迷未得到改善,对煤炭市场需求端起不到支撑作用,宏观方面来看,经济运行未见重大利好,煤炭市场短期内依旧低迷运行。 |
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