综采回撤措施

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      一、回撤前的准备
一、        拆除工作溜：
1、        拆工作溜前先将支架前推，千斤顶与工作溜拆开。
2、        将工作面浮煤、浮矸清理干净后，确保工作面高度达到2.6m.
3、        断开工作溜链子，拆除工作溜电源。
4、        拆除工作溜电缆架、销轨并外运。
5、        拆除工作溜链子、机头部、机尾部及中间槽，外运工作溜设备时，可以从工作面机头10m处分开，分两边进行。
二、绞车位置及安设：
1、在工作面上巷上帮沿轨道中心线位置做一绞车硐室，安装一台17KW回柱绞车。
2、绞车硐室规格为2.4m×2m×2.2m(长×宽×高)。
三、安装装车起吊装置：
1、        在轨道巷停采线向外10米左右选一处顶板比较好的地方安设起吊装置。
2、        为了确保支架起吊高度，起吊地点巷道高度必须达到轨面2.6m以上。
3、        起吊地点架一对“井”字型抬棚，棚距1.5m。
4、        在对抬棚梁上悬挂四个油缸，油缸间距2m。（如附图所示）
四、泵站供液管路：
支架回撤前，从井上另下一台乳化液泵，安放在三采总回风巷13502轨道联巷口，给工作面供液。
五、端头支护：
1、机尾、机头端头支护形式，按工作面停采后的支护进行支设。
2、回撤前，在机头巷道靠煤柱侧落山角及机头巷道煤柱侧落山角向外2.0m处，各设一个“井”字型木垛。
3、回撤前，机尾巷道靠煤柱侧落山角，架设一个“井”字型木垛。
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六、撤架前的准备：
1.撤架前必须将工作面杂物清理干净，保证安全出口畅通。
2、撤架前必须保证供液管路完好畅通。
3、撤架前对工作面所有支架进行一次全面检查，确保支架不漏液、不窜液，支护完好。
4、撤架前必须在机尾架设斜抬棚、抬住机尾巷道3.0m松质圆木梁头。斜抬棚采用4.2m∏型长梁配合单体支设，一梁四柱（见图），抬棚间距500㎜。
二、液压支架的回撤
一、支架回撤顺序：
1、撤架顺序先撤出1#、2#、3#、4#支架，然后撤出5#支架作为掩护架，工作面剩余支架由下而上逐架进行。
二、首架支架的回撤
1、回撤支架由下而上，确定1#支架为首架。
2、回撤前先给机头支柱二次注液，确保支护强度。
3、回撤1#支架前必须使用4.2m∏型梁一梁两柱抬住被回支架顶梁上的走向棚子。
4、撤架前必须将各千斤顶回并闭锁，侧护板及护帮板收回后要用8#铁丝捆紧，以免在运输途中自动伸出。各种液压管路拆下后，要用堵头或塑料布包好，严禁杂物进入。
5、撤架前先将支架下降50㎝，然后采用17kw回柱绞车配合滑轮，将支架前移1.3m开始调向。
7、调向时先将滑轮挂在2#支架前梁上，绳勾固定在首架支架的底座横梁上，然后配合单体缓慢牵引绞车前行。
8、使用绞车、滑轮和单体将支架调正后，用绞车将支架拖至巷道装车起吊处装车。
三、2#支架到4#支架回撤方法与首架相同。
四、剩余支架的回撤
1、撤5#架至117#架时，4#支架不断前移作为掩护所撤支架煤帮空顶的顶板。其他撤架方式与首架方法相同。
2、架拖至机尾端头后，必须利用绞车配合滑轮、单体将支架调整，使其沿出架线路进入巷道，然后装车。
3、末架回撤利用巷道内17kw绞车及工作面正上方17KW回柱绞车配合滑轮及单体直接将支架沿出架路线拖至巷道装车。
五、支架装车：
1、支架装车采用17kw绞车拖拉至起吊架下，利用牵引油缸将支架装上平板车。
2、支架上装车时必须将前柱降至1.5m，以防支架上车装斜后前梁顶住起吊架棚梁。
3、支架装车前必须在平板车靠机头侧下支好板皮，以防支架刚上平板车时将车压翻。
4、支架装上平板车后，必须将支架降到最小尺寸。
5、装车后利用绞车及单体柱调整支架，使支架重心与平板车重心重合。
6、重新调整好后，采用专用工具将支架与平板车固定牢固，开始外运。
六、支架回撤后工作面的顶板管理：
1、从首架开始，所有工作面支架的回撤，工作面待撤支架的下方要及时支护顶板。
2、支架拉出以后，采用∮200×2000半圆木配合2.5m单体一梁三柱，沿走向支护顶板，棚距0.625m。
3、随着支架的回撤，木棚最多滞后待撤支架4.375m应及时回收，回收时从老山侧向煤壁侧进行。
4工作面所有在用支柱必须迎山有力，防倒链使用齐全，初撑力不小于70KN。
6、        回撤支架放顶，沿倾向每5m在距煤壁1.5m靠老山侧支设一个“井”字型木垛，（木垛采用∮100×1000mm板皮支设）以保证工作面通风。
七、工作面上、下端头回撤：
1、工作面支架回撤完好，开始回撤两端头支护。
2、回撤两端头支护时，必须在三采运输下山13502工作面皮带巷口及三采总回风巷13502工作面轨道巷口迎新鲜风流10m处各安设一台2kw风机，给13502工作面皮带巷及轨道巷供风。
3回撤机头两端时，将机头4.2m∏型长梁回收，回时坚持由里向外，由工作面向巷道的原则进行。
4、回掉机头端头支护后，开始回撤机头巷道十字梁网状支护，回撤时坚持由里向外，由工作面侧向煤柱侧回撤的原则。
5、回撤机尾端头时，先回掉4.2m∏型长梁抬棚。回抬棚时，必须先在抬棚所抬的梁下补齐支柱，确保支护强度。
6、回撤完机尾端头支护后，开始回撤机尾巷道3.0m松质圆木。回撤时坚持有里向外进行。
8、放顶一律遵循“先柱后梁”的原则，放顶时必须先维护好后路，保持后路畅通。
9、放顶时必须有一名有经验的老工人观察顶板，发现异常必须及时通知人员撤离，并通知班长及时组织人员处理。
10、工作面端头支护全部撤完后，在落山角支设两个“井”字型木垛，木垛采用∮100×1000㎜板皮支设。
三、支架的运输
1、各运输工作必须持证上岗，无证严禁操作。
2、绞车运输前，必须认真严格地检查钢绳的磨损情况，检查绳头、绳卡、戗压点柱、信号、绳道及工作地点的安全设施情况，确认无问题后方可开动绞车。
3、所有绞车信号必须齐全、完好、动作灵活、可靠、绞车司机听不清楚信号严禁开车，严禁使用其它任何方式代替信号。
4、各运输单位根据行走线路、所运重量，逐台计算选定地点所用绞车及钢绳，所选绞车及钢绳必须符合《煤矿安全规程》要求。
5、斜巷运输支架时，支架的两侧及下方不得有人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
6、支架车通过弯道时，提升速度不得大于1m/s。
7、运输支架的过程中如发生掉道，要使用5吨或10吨千斤顶上道，严禁硬拉；严禁人员站在支架的两侧及下方。如确实需要，在支架的两侧或下方作业时，必须采取可靠的防滑、防倒措施。
四、安全技术措施
1、工作面出架前必须做一支架模型，对运输路线进行检查。凡一切有碍设备通过的问题必须及时处理，确保运输线路畅通。
2、工作面回撤前必须经生产科验收，只有工程质量达到要求后方可进行回撤。
3、回撤期间，每班开工前，班长必须对工作面支护情况做一次全面检查，确认无问题后，方可允许人员进入作业地点。
4、工作面撤架时，每班必须有专职有经验的老工人负责看护顶板，发现有异常情况必须撤出作业人员，并汇报组织处理。
5、支架在工作面底板上拖运时，杜绝绳头脱钩。底板酥软时，必须在底板铺设板梁、铁轨，并及时回收。
6、支架在调出、调整使用滑轮导向时，应设专人看护滑轮，发现问题及时停止绞车运行，并进行处理。
7、看护滑轮人员应站在安全地点，严禁站在滑轮内侧及绳道处。
8、支架在工作面拖运及上平板车时,支架的两侧及前方严禁站人。确需靠近支架工作时，必须由有经验的老工人统一指挥，但绞车严禁开动，并且要在支架采取防倒措施后进行。
9、各部绞车的戗压点柱应牢固可靠、信号齐全，严禁用摆灯或喊话等方式作为绞车信号。
10、支架上平板车时必须先给支架通液，然后由一人统一指挥，支架上平板车要将支架降到最低尺寸，并用专用工具将支架在平板车上固定牢固。
11、支架在被调出、调正过程中，影响支架尾部转动的支柱应及时更改支设位置。更换支柱时，支架必须停止转动，然后先支好临时柱，最后回掉影响支架转动的支柱。支架调整后应及时恢复更换支柱。
12、更改支柱时必须坚持先支后回原则，确保支护强度稳定。
13、工作面出架用17kw回柱绞车必须安装在紧靠支架底座外，以保证支架运输时的宽度。
14、通风区要负责工作面撤架期间的通风状况，班班设专职瓦斯检查员，监测工作面瓦斯。
15、待撤支架下方顶板破碎、压力大时，根据实际情况支设一个“井”字型木垛。
16、出架时所用4.2m长梁前移时，必须先在被抬木梁下补齐支柱后方可前移。
17、使用滑轮时，必须将滑轮固定牢固。
18、使用滑轮时，滑轮受力三角区范围内严禁有人。
19、绞车运行时，严禁绳道内行人。