双集气管改单集气管拆除焦侧集气管方案

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3#、4#、5#焦炉焦侧上升管及集气管拆除方案


1、
工程概况
1.1
工程特点
该方案在三座焦炉同时停产的情况下实施，总的拆除工程量大，涉及三座焦炉焦侧放散管、集气管、横贯管、上升管、桥管及其阀体、上升管操作平台、集气管平台、上下楼梯、焦油盒、生产的各种管系；施工时间较紧，总施工时间按连续72小时安排；施工难度大，该工程估计按三个施工组（即每座焦炉组成一个施工组），车间涉及的施工人员较少（铆焊工：26人，起重工：13人，热修工：11人），而每个施工组都是吊车立体作业，施工程序较多，任何环节出现问题，都会出现安全事故；作业环境较差，每个作业层面有四大车的滑线或磨电道，4#、5#焦炉焦侧拆除的吊车需要站位在机侧，拆除下来的物料较多，需要及时转运。
1.2 涉及生产用的管系
蒸汽管、压缩空气管、荒煤气管、高低压氨水管、工业水管、氮气管等。
1.2焦侧主要拆除内容及工程量
序号主要名称单位外型尺寸吨位（工程量）t
1上升管、桥管及阀体
根126
2放散管及座
根6×φ400
3集气管
m150×φ120045
4高压氨水管
m300×φ100
5低压氨水管
m300×φ350
6工业水管
m300×φ80
7蒸汽管
m300×φ100
8荒煤气横贯管
m120×φ100027.6
9上升管操作平台
个129
10上升管走行平台及栏杆
m150×φ1200
11上下楼梯
m18
12焦油盒
个3

2、
施工组织机构
3、
施工准备
3.1劳动力组织
每座焦炉设置一个施工组：领导小组下设置：安全小组、吊装小组和割除小组
3.2主要施工机具



序号主要机具名称规格数量作业时间
1吊车80t2
2吊车50t2
3吊车16t1
4吊车8t1
5叉车3t2
6平板车5t3
7索具若干
3.3主要材料及配件

3.4现场准备

4 保产措施
4.1 三座焦炉煤车滑线钢缆的临时支撑措施
三座焦炉煤车滑线均为钢缆支撑，中间都支撑在集气管的横贯管上。拆除横贯管前，需要在焦炉中部的钢柱上制安门型架作为钢缆的临时支撑架来支撑钢缆（可参考原1#焦炉的支撑方案）。
4.2
单侧集气管∏型管的改造
集气管的横贯管拆除后，成为机侧单排集气管，需要改造机侧∏型管。若重新制作φ1000∏型管，制作安装的时间较长，安装难度大；可考虑在现场配制改造，即在旧∏型管法兰上部割断∏型管，将制作好的∏型管和旧管配制烧焊，但若考虑∏型管的安装的高度，可能在停炉后要对机侧氨水总管改道。
4.3
蒸汽管及压缩空气的改道
3#、4#焦炉的蒸汽管和压缩空气管主管均设在焦侧，旧煤塔的压缩空气主管也在3#焦侧。为保证焦炉正常生产，必须事先对这些管道改道，3#、4#焦炉的主蒸汽管可从其炉间台横串到机侧，再分别接通3#、4#焦炉机侧和地下室的蒸汽和压缩空气，在保留焦侧的蒸汽管的情况下（主要用来停炉后清扫焦侧集气管），拆出横贯管上部到焦侧的蒸汽主管。旧煤塔的压缩空气主管只有顺着3#高炉煤气主管到3#炉焦侧蓄热室，再沿蓄热室通廊与旧煤塔压缩空气主管连通。
5. 施工工序
5.1施工前的准备
1)
拆除集气管之前，煤车滑线的钢缆临时支撑架的制安、3#、4#焦炉的蒸汽主管和压缩空气主管改道、旧煤塔的压缩空气主管的改道必须先完成。
2)
采用现场改造横贯管，事先要制作好∏型管（不带法兰）。在割除和配制∏型管的位置要搭架，以保证施工需要。
3)
为保证上升管拆吊方便、快捷，在焦炉吸气管主管堵板后，可考虑提前拆出焦侧上升管操作平台。为保证水封溢流水畅通和停炉时操作需要，可先隔一个拆一个。
4)
拆除横贯管时，四大车的位置安排：2#、3#推焦车停在3#焦炉最东端，2#熄焦车停在2#焦炉处，1#、2#、3#煤车可作为横贯管拆出时的支撑点和作业平台，2#、3#、4#拦焦车可根据需要作为焦侧拆除集气管的临时操作平台。
5)
在拆除前，煤防站要在机侧的吸气管主管上堵板，防止荒煤气从主管倒惯。必须用蒸汽充分清扫集气管：3#、4#、5#焦炉停炉后，可将放散管完全打开，用集气管端部的蒸汽清扫集气管，并从放散管放散。
6)
整个拆除工程时，以每座焦炉作为一个施工组，共三个施工组（见附图），一台80t吊车在4#焦炉机侧作业；一台50t吊车在3#焦炉焦侧作业；一台80t吊车和一台50t吊车在5#焦炉机焦侧配合作业。
7)
制作到推焦车坝子的临时过桥，使50t吊车上下。
5.2 三座焦炉横贯管的拆除
1、
由于高低压氨水管和上升管水封水管由山边到江边，焦炉停炉后，可将其总阀关闭，切断到焦侧的高低压氨水管和水封水的总管，并接通山边的高低压氨水和水封水，以满足机侧生产需要。用吊车配合先拆除高低压氨水和水封水横管。
2、
拆吊时，四大车的滑线或磨电道均须停电，现场有电工停送电配合。
3、
用蒸汽充分清扫集气管和横贯管，拆除时，需要蒸汽保压的情况下割除。
4、
由于煤车滑线钢缆安装在横贯管上部，拆出横贯管时，必须从钢缆线附近割断横贯管。可利用预先制作好的临时支撑架将横贯管焦侧段支撑在2#加煤车上。同时在该煤车上搭施工作业平台。
5、
待煤车滑线和推焦车磨电道停电后，80t吊车站位在4#焦炉机侧推焦车坝子上，将山边段横贯管吊住，开始在钢缆线附近割断横贯管，同时割断横贯管的机侧**兰上部处，以拆除山边段横贯管，然后再拆除江边段横贯管，这样4#焦炉横贯管就可以拆除了。
6、
在4#焦炉横贯管拆除的同时，利用3#加煤车作为作业平台，用一台80t吊车站位在5#焦炉焦侧熄焦车轨道边吊住5#焦炉横贯管的江边段，同时用一台50t吊车站位在5#焦炉机侧吊住山边段，两台吊车配合拆除5#焦炉的横贯管。
7、
在4#焦炉横贯管拆除的同时，用一台50t吊车站位在3#焦炉焦侧熄焦车轨道边吊住3#焦炉横贯管的江边段，利用预先制作好的临时支撑架将山边段支撑在1#加煤车上，同时在该煤车上搭作业平台，先拆除3#焦炉的江边段横贯管，待5#焦炉横贯管拆出完后的50t吊车再过来拆出3#炉山边段横贯管。
8、
横贯管拆除后，同时进行机侧三个∏型管的改造：在∏型管处搭架，用16t吊车配合，将制作好不带法兰的∏型管与旧∏型管现场配焊。
5.3 三座焦炉上升管的拆除
1、横贯管拆除后，同时进行三座焦炉焦侧放散管拆除。
2、
上升管、桥管和阀体的拆除：由于上升管必须在恢复生产之前拆除完毕，是保产的关键环节之一。为拆吊方便、快捷，可先将上升管操作平台拆出，停炉后高低压氨三通阀及其管路，全部更换阀体与集气管的连接螺丝，将阀体的部分障碍物清理干净。在确保安全的前提下，采用上升管、桥管和阀体整体拆吊方法，计划每根上升管的拆吊时间为15min。
3、
用50t吊车站位在焦侧熄焦车轨道边拆吊3#焦炉的上升管、桥管和阀体，利用80t吊车站位在4#焦炉机侧拆吊4#焦炉上升管，利用80t吊车站位在5#焦炉焦侧拆吊5#焦炉上升管。
4、
然后拆除集气管平台上低压氨水管、楼梯、栏杆等。
5.4 三座焦炉集气管的拆除
1、
由于集气管直径为1200mm，较大，内部可能有杂物。拆吊时，须从中间割断才行，而每个割除点都需要搭架，拆吊难度很大。
2、
在上升管拆吊后，可安排在集气管需要割断的地方搭架，进行切割准备。
3、
4#焦炉焦侧的集气管用80t吊车站位在机侧拆吊，可能将集气管割成5—6段拆吊，必须在停炉期间拆吊完。
4、
5#焦炉焦侧的集气管用80t吊车站位在焦侧拆吊，可能将集气管切割成3—4段拆吊。必须在停炉期间拆吊完。
5、
3#焦炉焦侧的集气管用50t吊车站位在焦侧拆吊，如果施工时间不允许，可缓一步拆吊。4#、5#焦炉的集气管必须拆出
5.4 拆吊进度安排及网络图
    本工程利用3#、4#、5#焦炉停产72小时施工，除去焦炉停炉和恢复生产的时间，实际拆吊时间按44小时考虑。
工序施 工 内 容施工时间人 员 安 排工器具
1
①更换阀体螺丝




②清理阀体周围杂物




③3#、4#焦炉蒸汽、压缩空气主管改道，拆出横管上部蒸汽管




④制安煤车滑线钢缆支撑架




⑤∏型管制作





⑥拆出部分上升管操作平台





⑦清扫集气管、横管，关闭高低压氨水总阀





⑧在煤车上搭作业平台和支撑架





⑨切断，拆出到焦侧的氨水管及水管





⑩切割横管





⑾切割横管





(12)吊出山边段横管





(13)吊出江边段横管





(14)π型管改造，低压氨水管改造





(15)拆除上升管操作平台，及高、低压氨水支管。





(16)吊出上升管（20min）×42=14h





(17)上升管孔墙堵塞





(18)在吊8个上升管后，集气管切割点搭架。





(19)拆除放散管





(20)切割集气管（至少切4点）





(21)拆除焦侧高、低压氨水、蒸汽、工业水主管等





(22)两端上下楼梯拆吊





(23)切割集气管





(24)吊出切割后的集气管8×2h=16h






8)

4、
保证措施
6.1推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行政府的各项技术政策，科学地组织各项技术 工作，建立正常的工程技术秩序，把计划素管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。
6.2建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使
5、
施工安全措施
7.1按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识，各专业班组认真进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范，在施工过程中，建立每天一次的安全教育，由项目经理或安全员主持，同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。