压缩机知识问答（二）

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12.什么叫临界转速？本车间各装置汽轮机和压缩机的临界转速为多少？

答：离心式缩机、汽轮机和鼓风机等高速旋转机械的转子，由于受材质、加工及装配等方面的影响，不可能作到绝对平衡，其质心与轴心之间总存在一偏心距e。在高速旋转时，由于偏心距e，在转子中的不平衡质量就会产生周期性的干扰力和干扰力距，当作用于转子上的干扰力和干扰力距的频率等于或接近于转子的固有震动频率时，机器便生强烈的振动，此振动称之为共振，机器发生共振时的转速称之为临界转速。

13.什么叫额定转速？本车间压缩机额定转数为多少？

答：压缩机达到铭牌额定的流量和压力应该具有的速度称为额定转速。在该额定点，一般来说，压缩机效率最高，也常作为设计点。

14.什么叫静平衡？动平衡？它们之间有什么关系？

答：转子在静止状态时的平衡情况称为静平衡。

  转子在转动状态时的平衡情况称为动平衡。

  对单位叶轮而言，达到静平衡，即达到动平衡，对多个叶轮而言，静平衡不能等于动平衡。

  静平衡试验是检验径向平面内的质量是否分布均匀。

  动平衡试验是检验轴向和径向平面内的质量是否分布均匀。

15. 什么是离心压缩机的特性曲线？

答：特性曲线是反映其流量、压缩比、功率和效率相互关系的曲线，离心机转速可以在很大范围内调节，对应每个转速都有不同的特性。

    由特性曲线可得出下列结论：

    ⑴在一定转速下，增大流量Q，压缩比将下降，反之则上升。

    ⑵在一定转速下，当流量为某个值时，压缩机效率达到最高值，当流量大于或小于此值时，效率将下降，一般以此流量的工况点作为设计工况点。

    ⑶性能曲线左边受到喘振工况的限制，右边受到滞止工况的限制，二者之间的区域称为压机的稳定工况区域，该区域的大小是衡量压机性能的一个重要指标。

    ⑷压缩机的级数愈多，则气体比重变化的影响越大，特性曲线越陡，稳定工况区域也越狭窄。

    ⑸转速越高，性能曲线越陡，稳定工况区域越窄，此外，整个压缩机的性能曲线会向大流量方向移动。

16.透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？

答：在临界转速下，将发生强烈的转子共振，从而使得转子部件产生很大的附加应力，动静部分摩擦碰撞严重时会造成部件损坏、轴断裂、磨损加剧、密封损坏等，所以决不允许透平和压缩机在临界转速下长时间运转，升速过程中应快速通过，正常工作点应尽可能远离临界点。

17.什么是喘振现象？什么叫喘振流量？

答：当压缩机的气量减少到一定程度，由于体积流量不足，引起瞬时的周期性的气体回流，伴随着低沉的噪音和强烈的震动，使压缩机操作极不稳定，这种现象称为喘振或飞动。     

  具体解释如下：当进入叶轮的气量小于额定流量时，在流道内会形成旋涡，产生气流分离现象。在流量进一步减少到某一值时，气流的分离区扩大到整个流道，产生严重的旋转脱离，使压缩机的出口压力突然下降，无法向管路压送气体。这时，具有较高压力的管路气流就会倒流进入叶轮，直至两者的压力相等，压缩机又恢复正常工作，重新向管路压送气体，但这样有使叶轮流量减小，气流分离重新发生，管路气体又倒回来，再一次重复上述过程，如此，周而复始地进行，使压缩机和其后的连接管线产生周期性的气流震荡现象，引起转子动应力的增加，机组强烈振动和压缩机的不稳定运行。

  压缩机发生喘振时的流量叫喘振流量，不同转速下其喘振流量不同。

18. 如何防止喘振现象发生？

答：⑴根据工艺要求，保证足够的流量，使压缩机处于稳定工况区。

    ⑵根据工艺条件变化，及时调节转速，使压缩机远离喘振点。

    ⑶采取出口放空或出入口之间增加旁路（反飞动阀）的措施，保证入口足够的气体流量.

19.汽轮机为什么设置滑销？

答：汽轮机在启动、停机和负荷改变时，汽缸各部分的温度都要发生很大的变化。这样，汽缸随着温度的变化，要发生相应的胀缩，这个胀缩如果不能合理、自由地进行，将会造成汽缸变形，各部件间隙发生变化，为了保证汽轮机安全运行，在汽缸、轴承座和机座间装设一系列滑销，引导汽缸沿横向、轴向、垂直方向合理胀缩，以保持汽缸中心位置不变。

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