莱歇立磨磨辊本体磨损、轮毂磨损现场修复技术说明

设备维修相关

莱歇立磨磨辊、轮毂磨损现场修复技术说明

【摘要】莱歇立磨磨辊磨损、立磨轮毂磨损等问题，采用高分子复合材料在线修复，与辊套配合工作表面的磨损，包括其均匀磨损、不均匀磨损、剥落、碎裂等磨损表现形式的在线修复。

【关键词】立磨磨辊磨损、立磨轮毂磨损、莱歇立磨、福世蓝修复技术、高分子复合材料、立磨专用材料

一、莱歇立磨设备简介

国内引进使用的莱歇磨主要分两类，一类是由日本宇部（UBE）公司和西德莱歇公司通过技术合作而制造的宇部－莱歇磨，即UBE公司制造的LM型系列；另一类是由美国福勒（Fuller）公司与西德莱歇公司订合同，获准生产的莱歇磨，即Fuller公司制造的LM型系列，两品牌立磨其主要结构基本相同。大型莱歇磨为4辊式，是锥台型磨辊和平面轨道磨盘，无辊架。磨辊与磨盘间的压力由相应辊数的液压拉伸装置提供。工作时，通过摇臂作为一个杠杆，把油缸对拉伸杆产生的拉力传递给磨辊，进行碾磨。最大的特点是，液压拉伸杆可通过控制抬起磨辊，使拖动电机所需的起动转矩减至最小值，还设有液压式磨辊翻出装置以简化维修工作，只要与液压装置相连，即可使磨辊翻出机壳外，可使磨辊皮更换在一天内完成。

磨辊是立磨的重要部件，物料在磨辊的强大压力下被粉碎。磨辊的主要部件有辊套、轮毂、辊轴、轴承、弧形板密封架、润滑油管等，安装时磨辊辊套与磨盘上挡料圈的间隙可用辊轴上的调整垫来保证。每个磨辊均与各自的摇臂固定在一起，并分别带有液压加压装置。在磨辊与磨盘衬板间留有一定的间隙，以防止金属间的接触。辊套的使用寿命和磨损速度将直接影响立磨的运转率、粉磨效率和运转费用。辊套是通过螺栓将楔形压圈与轮毂的把紧而固定的，轮毂一但出现磨损，必然会影响企业的安全生产。而传统修复方式又不能快速修复，且费用高、周期长。基于此，高分子复合材料在线修复工艺就成为生产企业设备管理不可或缺的重要手段。

二、莱歇立磨磨辊轮毂磨损原因分析

1）使用前存在原因：

1、安装或更换辊套时表面处理不到位，出现高点或者紧固时力矩不均；

2、辊套本身生产质量有问题，与轮毂的配合面的加工精度及尺寸误差太大，导致间隙及配合力矩不够；

3、磨损的轮毂每一次堆焊，都会必然产生一次轻微的热应力变形，若没有按照标准要预先处理的堆焊工艺，后期机加工中轮毂的配合尺寸加工中，不同环境下加工误差很大，导致后期装配配合精度不高影响其使用寿命；

2）使用中存在原因：

1、磨辊长时间的运转，个别磨辊螺栓出现松动，导致轮毂与辊套之间的预紧力不足，必然会造成轮毂与辊套之间产生摩擦，随着磨辊径向力的作用及长时间的摩擦，必然会造成轮毂之间的磨损；

2、磨辊的配合方式并不能100%的有效接触，随着磨辊长时间运行，高温物料必然沿着边缘薄弱配合部位的物料冲刷，长时间的冲刷必然造成轮毂的磨损；

    莱歇立磨辊体轮毂磨损无论是使用前还是使用后何种原因造成的，都会使其立磨的磨粉效率的下降，引起产量降低和产品质量的变化，因此只有我们掌握了其磨损规律后，才能更好利用福世蓝在线修复技术，保证其设备的安全连续生产。

三、莱歇立磨磨辊轮毂修复工艺分析

1）传统修复模式分析

    立磨轮毂一旦出现磨损现象，目前通常采用的多为现场加垫铜皮、局部焊补或离线堆焊的方法进行解决。但事实证明现场加垫铜皮和局部焊补难以保证设备使用周期，再次损坏几率非常高。究其原因就是无法保证足够有效的配合面，造成受力点分散而出现局部受力过大，出现金属疲劳变形进而造成再次损坏；返厂修复虽然精度相对较高，但是周期长（通常不低于15天），对生产影响较大。而且离线修复涉及气刨费用、金属探伤、金属成分分析、焊材及运输吊装等综合费用也接近数十万元，成本高。

2）福世蓝现场修复模式分析

    福世蓝现场修复模式是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸设备的前提下，采用高分子复合材料修复技术结合对应部件作为修复后的配合面在现场进行修复。修复用的高分子复合材料固化后形成的化学键连接作用力使其与修复的金属部件形成优异的粘着力，通过高分子复合材料优良的抗压强度来满足设备在运行中承受各种复合力要求。此类修复福世蓝立磨专用材料的综合性能和性价比最为突出。

四、福世蓝现场修复工艺步骤

1) 用氧气-乙炔火焰对磨损的轮毂表面进行表面烤油处理，将其渗入金属内的油脂烤到无火花为止；

2) 在磨损的轮毂表面焊接定位点并用样板尺确定定位高度；

3) 表面打磨或喷砂处理，确保轮毂表面粗糙无杂质；

4) 空试辊套，检查定位点高度及其轴向预紧尺寸是否在设计范围以内；

5) 用丙酮或无水乙醇清洗轮毂表面，确保表面洁净、干燥、结实；

6) 辊套内表面去除杂物及铁锈，并用无水乙醇擦拭干净后的涂抹803脱模剂晾干备用；

7) 严格按照比例调和立磨专用材料，调和至颜色一致，并无色差为止；

8) 将调和好的立磨专用材料涂抹在磨损的轮毂表面，涂抹时一定要用力压实，确保立磨专用材料与金属表面的粘接，直至涂抹厚度略高于磨损尺寸；

9) 安装紧固辊套，并确保有多余材料被挤出；

10) 加热固化；

11) 固化后，将其底部挤出的多余材料剔除干净，然后按照设计要求的力矩对磨辊螺栓进行紧固；

此次修复的莱歇立磨磨辊轮毂磨损量达单边1mm，根据企业停机要求，仅用时6小时即完成了修复工作。

五、现场修复案例信息

六、结语

通过福世蓝技术在立磨应用方面积累的经验来看，其技术不但可以作为企业设备后期管理有效的维修手段，也可以为企业前期预防管理方面提供技术保障，延长设备的使用寿命。福世蓝高分子复合材料现场修复技术与传统检修相比不但节约了维修时间，而且设备修复后运转无异常，并达到了传统修复工艺要求，是值得推广的现场设备维修维护的重要技术手段。

zy7181

谢谢楼主分享。

ykiller

公司也想上莱歇磨，先学习一下