详解立磨减速机齿轮轴轴磨损修复技术

设备维修相关

【摘要】本文以重齿双分流立磨减速机JLT400为例子，介绍了减速机结构在设备运行中的优越性，对设备的损坏原因及在线修复的优势进行分析总结，节约维修时间，确保设备连续生产。

【关键词】减速机 齿轮轴 轴磨损 键槽损伤 福世蓝技术 高分子材料修复技术  

一、立磨减速机的结构介绍

    立磨减速机安装在磨机内部的磨盘之下，不仅要传递转动磨盘所需的转矩，还要承受磨盘的重量和磨辊对磨盘施加的研磨压力，是立磨中最关键的部件之一，主要结构锥齿轮、平行轴加行星齿轮传动，该减速机为四级传动，关键技术在于功率双分流，输入级为平行传动，采用分流设计，输入轴采用人字齿，可以降低锥齿轮轴传递的扭矩，提高轴刚性，两对齿轮作用在轴承上的力是可以抵消的，从而增加了轴承的寿命。平行级也是采用功率双分流，通过调节平行级的传动比来满足总速比的要求，行星级传动采用功率四分流，减小了内齿圈的直径，不但易于加工，而且精度易于保证。同时内齿圈进行有限元分析计算，控制合理的壁厚，允许有少量的弹性变形，达到补偿不均载的目的。

二、企业存在的设备问题

该问题是水泥企业立磨减速机齿轮轴磨损，齿轮和轴采用键过盈配合的方式，减速机传动的扭矩较大，齿轮在运行过程中受到强大的啮合力，长期运转会导致轴头磨损、键槽损伤和轴承室的磨损，这次企业主要存在的问题是轴头键槽部位大面积的损坏，结构大面积的脱落，轴头也出现磨损，从而导致主电机轴窜动（1cm内），齿轮出现了局部的啃伤，导致设备无法运行，据企业介绍他们之前维修过一次，由于生产任务的原因直接把轴和齿轮焊接在一起，这样坚持用了半月又出现了问题，拆下设备查看情况如下图。

1、键槽周围比之前脱落更厉害，脱落宽度10cm，深度2cm可能是经过焊接产生的高温热应力变形使轴头的材质发生了变化，再就是长期运行金属疲劳所导致。

2、轴头位置出现10cm的裂纹，轴头也可能出现弯曲。企业也知道设备的严重性，但是又不能长时间的停机，备件现在也没有，因为轴已经失去了本身的强度要求和精度，已经到了报废的程度了，企业也深知，修复起来能坚持到新轴加工完成就可以。

设备参数：

型号为重齿双分流立磨减速机JLT400， 传动功率3800--4200kw，传动比39--46：1，

转速980r/min，工作温度40℃--60℃，润滑方式是稀油润滑。

磨损情况：

轴直径200mm，宽度230mm。轴径磨损在0.10--0.15mm，齿轮内孔磨损不均匀在0.30--0.50mm， 键槽严重损坏。

三、修复方法

    针对此次突发问题及其损坏的严重性，福世蓝公司结合多年的应用经验及企业自身的加工优势，与企业最终达成了传统工艺与高分子复合材料相结合的修复方案。即采用传统工艺在轴端完好部位重新加工新键槽，确保承载设备运行时的扭力传递；用福世蓝高分子复合材料针对缺损部位及磨损的轴径进行尺寸恢复，满足装配要求。

四、修复步骤

1、拆卸齿轮，对磨损的轴进行清理，再在铣床上重新开键槽；

2、气割枪充分烤油，直至无火星为止，然后无水乙醇清洗表面；

3、在轴材质脱落严重的地方利用标尺确定定位支撑点；

4、按严格比例调和并涂抹福世蓝2211F高分子复合材料；

5、加热齿轮进行热装配；

6、固化。

五、修复图片

六．总结
    通过这次与企业的合作不仅使企业节约成本，节省劳动力，重要的是在较短的时间内确保了设备的运行要求，使企业的连续生产得以保障，加深了企业与我司互相信任共赢的关系，充分体现了福世蓝公司在这一领域的专业性和优越性。

smxbjf

学习了！有收获，谢谢！！

yuwen

谢谢分享，学习了