火电厂燃煤清洁化改造提速 政策补贴提高积极性

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      “史上最严”的火电厂排放标准的实施，及对假“清洁”之名骗取国家补贴的企业的处罚，令中国的火电厂开始认真执行燃煤的清洁化改造。


　　北京的雾霾到底从何而来？

　　有观点认为是汽车尾气。而英国利兹大学的一份研究报告则指出，煤炭燃烧是京津冀地区雾霾的最大根源，对二氧化硫和氮氧化物的贡献率分别达到82%和47%。

　　“京津冀鲁、长三角、珠三角只占国土面积的8%，却消耗了全国约42%的煤炭、生产约55%的钢铁、约40%的水泥，加工约52%的原油，布局约40%的火电机组。”浙江大学能源工程系副主任高翔告诉《瞭望东方周刊》。

　　无法回避的事实是，尽管核电、风电、光伏等新能源正大面积铺开，但煤炭依然是中国最主要的能源，占一次能源比重的60%以上。

　　中国社会科学院研究员郑玉歆告诉《瞭望东方周刊》，煤炭是中国能源安全的“保护神”， 同时又是资源浪费大户和环境污染的主要源头。

　　2014年6月召开的中央财经领导小组第六次会议上，国家主席习近平就推动能源生产和消费革命提出了五点要求，其中大力推进煤炭清洁高效利用，成为推动能源供给革命的重点。

　　7月1日， 环保部出台的号称“史上最严”的《火电厂大气污染物排放标准》开始执行，这意味着2012年之前建成的火电厂开始执行新版大气污染物排放标准。这个标准对烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放限值作出极为严苛的规定，与欧盟、日本、加拿大、澳大利亚等发达经济体现行标准不相上下，甚至在某些方面更加严格。

　　六七月间，发改委、环保部对燃煤电厂的环保“作弊”行为——骗取脱硫、脱硝、除尘电价补贴，对燃煤电厂不正常运行环保设施或不按照规定标准排放——开出了超过9亿元的罚单。

　　政策正在强力推动火电企业真正投入清洁煤改造。

　　近零排放具成本优势

　　一个半月前，神华国华舟山发电公司4号35万千瓦国产超临界燃煤发电机组顺利完成试运投产，这标志着国内首台“近零排放”燃煤发电机组顺利投入商业运行。

　　几天后，广州恒运电厂的“超洁净排放”也顺利投产运行。

　　高翔介绍说：“近零排放与超洁净排放是一回事，都是让煤炭机组的排放低于燃气机组的排放限值。”

　　燃煤的清洁利用最早是由中国工程院院士岑可法提出的“多种污染物协同控制”，经过十几年发展，逐渐可以做到“近零排放”，其核心就是通过对脱硫、脱硝、除尘等单元模块的组装，实现对污染物的高效协同控制，是一个相互配套的“环保岛”。

　　盘古智库向本刊提供的数据显示，以全国火电装机9亿kwh(千瓦时)计，如60%的电厂实施近零排放改造，每年可减少二氧化硫排放63万吨，减少氮氧化物排放48万吨，减少烟尘排放24万吨。

　　“中国环境污染如此严重，排放要求必须是全世界最严，企业不应抱怨，而是要去改变。”高翔对本刊记者说，“许多企业环保观念太滞后。”

　　而从政府层面看，包括山东、浙江、广东等很多省市已开始出台文件，全省都要做近零排放，并会给出优惠政策。

　　实际上，与“近零排放”并行的还有“煤改气”——即将燃煤电厂改为燃气电厂。

　　在高翔看来，煤改气的前提是要有天然气，美国与欧洲天然气储量大，而中国则显不足。在国际能源市场上，中国还得额外承受“亚洲溢价”——亚洲的液化天然气价格基本在15美元/ mmbtu(百万英热单位)，而美国只需要3?4美元/mmbtu。

　　据高翔带领的研究团队测算，“煤改气”之后每度电的成本会上升四五角，而近零排放每度电的成本只增加2分钱。