神华集团降价促销作用巨大

洞妖

本文由 马后炮化工论坛转载自互联网
今年以来，受宏观经济增长放缓，用电增速回落，进口煤强势登陆等因素影响，国内煤炭市场供大于求压力增大，促使北方港口下水煤炭交易价格一路下降，发热量5500大卡煤炭报价从年初的620元/吨下降到4月底的530元/吨，降到了去年十月份以来的最低点。
在激烈的市场竞争下，神华等主力煤炭企业不等不靠，采取降价促销等措施积极扩大市场份额，增加下水煤数量，争取了市场份额，收到一定的效果，促使神华等煤炭企业下水煤保持增势。
1.神华等主力煤矿薄利多销，扩大市场份额。
2014年以来，受国内煤炭市场供大于求、春节用煤淡季来临、港口和电厂库存高企等因素影响，用户拉煤不积极，促使神华集团等大型煤炭企业多次下调下水煤炭现货价格。今年春节过后，神华5500大卡动力煤港口平仓价每吨约为568元。就在煤价下降到底部，已经接近大部分煤企的盈亏平衡点之时；为增加销路，扩大市场份额，神华集团采取低价策略，3月份，在需求有所转好的情况下，再次下调煤炭价格；3月份的情况是挂牌价维持不变，但有优惠政策：1月、2月兑现率在80%以上或3月兑现率能达90%的用户，3月价格在原先每吨优惠10元的基础上每吨再优惠20元，同时可使用全额3个月承兑或50%，6个月承兑或在现汇价基础上每吨再下浮8.8元。中国神华公布的3月份运营数据，3月份其港口下水煤量1990万吨，较去年同期增加50万吨，增长2.58%，下水煤保持增势。显示了神华下水煤降价后，产生了一定的促销效果。神华在4月1日发布的价格函显示，其动力煤二季度长协价格较一季度涨跌幅度在0.2元至5元之间，基本不变，因此，动力煤市场开始进入企稳阶段。
降价促销也需要兄弟单位的配合和支持，为此，神华加强了与北方诸港的合作。今年3月初，神华销售集团开展的“百日会战”活动得到秦皇岛港、天津港以及自己集团的黄骅港的全力支持，各港口对神华集团煤炭在货源组织、港口装卸、垛位安排、配煤业务等环节给予大力支持。随着促销工作的深入，用户拉煤积极，黄骅港发运数量大幅增加，港口存煤数量也出现快速下降。四月底、五月初，在北方港口，神华煤出现资源紧张、船等货现象严重的情况下，神华开始试探性提价。5月份，神华新的下水煤报价为：发热量5500大卡煤炭价格为535元/吨，升5元；神混5000煤461元，升5元；中煤等集团也积极跟进，标志着连续下降了四个月的煤炭价格终于企稳回升。
2.神华价格调整对北方港口煤价变化影响深远。
今年以来，随着黄骅港运能的提高和神府、东胜、准格尔煤田产能产量的释放，以及兼并的矿井投入运营，神华集团综合竞争实力不断增强。神华的下水煤定价方式和黄骅港的场存变化引起煤炭企业、电力企业和贸易商的广泛关注，每次神华调价都会引起不小的市场波动。
神华下水煤炭占到北方港口下水煤炭的34%，分港口来看，神华在秦皇岛港下水煤炭占秦港下水总量的20.8%；黄骅港90%左右的煤炭都是神华的，天津港将近一半的下水煤炭隶属神华集团旗下。神华主要下水煤种为：神混、准混等煤种，以上煤种低硫、低灰、高热值，优势明显，深受用户青睐。该集团实行矿、路、港、航、电联合经营，煤炭开采成本低、资源丰富、外运数量大，具有很强的竞争实力。因此，神华影响力日益扩大。神华在黄骅、天津、秦皇岛港的存煤数量和销售数量逐渐成为大家关注的焦点问题，而神华销售集团公司每月发布的《动力煤现货价格通知》，也成为另一个国内“煤炭价格的风向标”。该集团调整煤价后，国内其他煤炭企业也会跟风调整煤价，整个煤炭市场价格均会出现变化；若是神华大幅下调煤价，那么国内煤市必然掀起新的一轮降价狂潮。
3.煤炭资源逐渐集中在大型煤炭企业手中。
资源供给方面，主要煤炭供应省份山西省“十二五”期间的煤炭资源整合基本完成，山西北部动力煤基地的同煤、山煤和焦煤等大型企业产能加速释放，产量呈现增势，旗下很多整合矿井纷纷投产，增加了煤炭发运数量。在环渤海港口，煤炭发运量较多和实力较强的煤企有：神华、中煤、同煤、伊泰、蒙泰、中顺中联、焦煤、山煤、国新能源等9家大型煤企，以上煤企发运煤炭数量占到北方港口下水煤炭的总量的90%以上。
在市场形势不乐观、煤价大幅下降后，已经到了许多中小煤矿的成本底线。很多企业亏损经营，煤炭企业大面积停产；煤炭行业经济效益大幅下降，大型煤炭企业亏损面扩大至44.4%，煤炭企业困难加剧；煤矿停产面增大，资金链断裂的风险爆发。为争取市场份额，扩大销售量，在市场下行、煤价低位之时，实力强大的大型煤企时仍在低价位进入市场。以神华集团为例，在当前低煤价的情况下，该集团每吨煤仍有10多元的利润可赚，卖煤仍能赚钱，仍能在市场经济大潮中站稳脚跟。而对于实力较弱的中小煤矿来说，面前只有两条路可供选择；要不选择停、限产，退出市场；要不选择与实力强大的煤企搞兼并重组或资源整合。因此，随着煤价的持续低位，“三西”煤炭资源逐渐向神华、中煤、同煤、伊泰、焦煤等国有大型煤炭企业集中，且趋势明显，份额增大。大型煤炭企业对市场和煤炭资源的控制力度和影响度有所加强。为完成销售任务，抵御进口煤炭的侵蚀，各大煤企低价抛售，吸引了用户，增加了市场份额。
4.遏制进口，国内运输市场转好。
国内煤炭价格下调后，进口煤优势不再，部分用户将后续订单集中在神华、中煤等国内大型骨干煤炭企业上，进口煤数量随之减少，国内煤炭运输形势趋好。
受神华集团大幅下调煤价影响，各大煤炭企业纷纷跟风下调煤价，国内煤价格大跌。进口方面，受国内煤炭降价、人民币贬值、海运费上涨等因素影响，进口煤成本上涨，进口煤价格与内贸煤价格出现倒挂，进口贸易商对进口煤报价也不断下调。下游需求不足，报出的采购价远低于对方的报盘价，使市场成交清淡。进口煤失去价格优势，贸易商进口降温，进口煤总量减少。目前进口煤到广州的价格已经出现十元左右的倒挂，到华东地区倒挂的更多，国内主力煤炭企业逐渐占据主导。3、4月份，属用煤淡季，电厂日耗下降，机组检修，加之水电恢复，火电压力减轻。本来应该是市场疲软，但神华大幅降价后，国内煤炭价格普遍下调，山西、内蒙煤炭大幅降价，国内煤再次以物美价廉而受到用户瞩目，促使了用户增派船舶拉运北方港口煤炭，沿海煤炭运输迎来一波好行情。预计二季度，煤炭运输仍会出现“淡季不淡”，各港口和铁路煤炭运输保持高位运行。