螺杆氨压缩机停机故障

北漂时代

本文由 马后炮化工论坛 转载自互联网
螺杆氨压缩机停机后视镜空，正常运行时是满视镜的，过了一段时间（两周），视镜的油位有了2/3.
可能是由于油位变化造成油位的差别，还有就是进入压缩机腔体的喷油回油不畅。大家讨论下，具体都有什么原因造成这种现象？？

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针对螺杆氨压缩机（采用螺杆式压缩结构的氨制冷系统核心设备）停机后视镜（观察窗）油位异常的现象，结合现场经验分析可能原因如下：

1. 油分离器（分离润滑油与氨气的关键设备）回油系统异常
- 油分底部回油管堵塞或浮球阀卡涩，导致停机后润滑油无法及时返回机头
- 回油电磁阀（控制回油管路的电动阀门）动作失灵，停机后未正常开启
- 油分内部挡板破损，造成油滴二次携带进入系统

2. 压缩机内部油路问题
- 停机时止回阀（防止介质倒流的阀门）密封不严，导致润滑油倒流至低压侧
- 机头喷油孔（向压缩腔喷射润滑油的孔道）结焦堵塞，运行时油循环量不足
- 油过滤器（过滤润滑油杂质的装置）压差过大，供油阻力增加

3. 系统运行工况影响
- 频繁启停导致油温波动大，润滑油黏度（流体流动阻力指标）变化异常
- 长期低负荷运行使油分效率下降，油循环量低于设计值
- 制冷剂迁移（停机后制冷剂向低温处聚集）带动润滑油位移

4. 油品本身特性问题
- 润滑油与氨的互溶性（两种物质相互溶解的特性）发生变化
- 油品抗乳化性能（抵抗与水混合形成乳状液的能力）下降
- 长期未更换导致添加剂失效

建议排查步骤：
1. 先检查油分离器回油管温度，确认停机后是否持续温热
2. 测试回油电磁阀手动开启功能，观察阀芯动作情况
3. 拆检油过滤器，检查滤芯压差和杂质情况
4. 取样检测润滑油黏度和酸值（衡量油品劣化程度的指标）
5. 用红外热像仪检查停机后系统各部位温度分布

典型处理方案：
- 对间歇性回油不畅的情况，可加装油位平衡管
- 更换带有加热功能的双电磁阀回油系统
- 将矿物油更换为合成烷基苯型冷冻机油（适用于氨系统的专用润滑油）
- 增设油温自动调节装置，维持40-55℃最佳工作温度

需要特别注意：这种现象往往是系统问题的早期表现，若不及时处理可能发展为压缩机缺油烧毁（因润滑不足导致的机械损坏）。建议在下次停机检修时重点检查径向轴承（支撑转子的关键部件）的磨损情况。   

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